LE POINT sur le scandale Volkswagen

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    PARIS, 14 octobre (Reuters) - Les efforts de Volkswagen pour se relever du scandale causé 
par la manipulation de tests d'émissions polluantes ont souffert mercredi de l'annonce du départ 
de Winfried Vahland, l'homme que le premier constructeur automobile européen voulait installer à 
sa tête pour l'Amérique du Nord. 
             
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 DERNIERS DÉVELOPPEMENTS 
 Le départ d'un dirigeant contrarie la nouvelle stratégie de VW                   ID:nL8N12E3IL  
 VW va réduire ses investissements de 1 md par an                                ID:nL8N12D25T  
 Perquisition au siège de Volkswagen à Wolfsburg                                  ID:nL8N12835Z  
 Volkswagen soumet un rapport à Berlin mais appelle à la patience                 ID:nL8N12745Q  
 Israël dit avoir mis en garde l'UE sur les émissions de VW en 2013               ID:nL8N12743L  
 VW-Müller annonce les premiers rappels en janvier, bouclés fin 2016              ID:nL8N12703C  
 L'UE en quête d'un consensus sur les tests pour le diesel                        ID:nL8N1262WZ  
 Volkswagen face à des décisions douloureuses, dit Müller                         ID:nL8N1262AG  
 Volkswagen évoque 8 millions de véhicules manipulés dans l'UE                    ID:nL8N12612C  
 Berlin n'envisage pas de modifier la taxe sur le diesel                          ID:nL8N125272  
  
 CONTEXTE 
 L'enquête sur le scandale sera longue, prévient Volkswagen                       ID:nL5N1213U2  
 Volkswagen se prépare à l'impact économique du scandale                          ID:nL5N1204SG  
 Les "zinzins" éviteront VW dans les 6 mois - enquête                             ID:nL5N11Z2G3  
 Volkswagen ne connaît pas de répit                                               ID:nL5N11Y2RV  
 Volkswagen savait depuis longtemps qu'il fraudait-presse                         ID:nL5N11X0FY  
 La route s'annonce semée d'obstacles pour Müller                                 ID:nL5N11X0HP  
 Volkswagen choisit un homme du sérail pour sortir de la crise                    ID:nL5N11V3S8  
 Berlin accuse VW d'avoir truqué 2,8 millions de voitures                         ID:nL5N11V2P7  
 Martin Winterkorn démissionne pour aider à un "nouveau départ"                   ID:nL5N11T3OR  
 INTERVIEW-Daniel Carder, l'homme qui fait chanceler Volkswagen                   ID:nL5N11T21N  
 Le scandale Volkswagen semble un cas isolé, selon l'ACEA                         ID:nL5N11T1NV  
 A l'origine de l'affaire VW, les tests bienveillants d'une ONG                   ID:nL5N11S05N  
 Les autorités US vont tester d'autres véhicules que Volkswagen                   ID:nL5N11R348  
 Volkswagen visé par une "class action" aux Etats-Unis                            ID:nL5N11S0Q6  
 Daimler, BMW disent ne pas être concernés par l'affaire VW                       ID:nL5N11R1OY  
      
 LES RETOMBÉES EN FRANCE 
 Valls ne veut pas pénaliser les usagers du diesel                                ID:nL8N12728W  
 Enquête préliminaire en France pour tromperie aggravée                           ID:nL5N12216K  
 La répression des fraudes enquête sur VW-source                                  ID:nP6N0W500K  
 Volkswagen-Des aides publiques devront être remboursées-Royal                    ID:nL5N1202EY  
 PSA et Renault assurent respecter tous les règlements                            ID:nL5N11S1IN  
 Montupet n'équipe pas les moteurs VW au coeur du scandale                        ID:nL5N11T0CN  
 Plastic Omnium et Faurecia disent n'être pas impliqués                           ID:nL5N11S431  
  
 ENCADRÉS ET ANALYSES 
 Les autres constructeurs généralistes, victimes collatérales                     ID:nL5N11Z2LK  
 Les initiatives des régulateurs dans l'affaire Volkswagen                        ID:nL5N11V1EK  
 PORTRAIT-Matthias Müller appelé à la rescousse de VW                             ID:nL5N11V3MC  
 Les principaux actionnaires de Volkswagen                                        ID:nL5N11T469  
 VW devra être clair sur le logiciel pour éviter le pénal                         ID:nL5N11T1AE  
 Les investisseurs vont-ils revivre avec VW le cauchemar BP ?                     ID:nL5N11T47K  
       
 LES RETOMBÉES ÉCONOMIQUES ET RÉGLEMENTAIRES 
 Selon Bosch, le marché du diesel ne souffre pas du scandale                      ID:nL8N12E2YJ  
 Une ministre allemande veut des plafonds d'émissions plus strictes               ID:nL8N12E1A9  
 Allemagne-Les ventes de voitures en hausse malgré le scandale                    ID:nL5N1222AM  
 L'affaire VW pointe les lacunes des tests en vigueur dans l'UE                   ID:nL5N11T3H4  
 UE-Un amendement voté en vue d'un régime des émissions plus strict               ID:nL5N11T1MB  
 Emissions-Les constructeurs demandent du temps à l'UE                            ID:nL5N1214SX  
 VW plus dangereux pour l'économie allemande que la crise grecque?                ID:nL5N11U13W  
 Le football risque d'être une victime collatérale du scandale VW                 ID:nL5N11U2U3  
 Le platine victime des retombées du scandale VW                                  ID:nL5N11T3IR  
     
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