Le patron des moteurs électriques de Daimler rejoint Bosch-sces

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    FRANCFORT, 17 août (Reuters) - Le principal responsable du 
développement des moteurs électriques chez Daimler  DAIGn.DE , 
Harald Kröger, va rejoindre l'équipementier Robert Bosch 
 ROBG.UL , a-t-on appris de deux sources proches du dossier, un 
transfert qui illustre la course aux compétences engagée dans le 
secteur.  
    Les deux groupes ont refusé de commenter l'information. 
    Le départ d'Harald Kröger, un diplômé de l'université 
américaine de Stanford, intervient alors que Mercedes-Benz, la 
marque phare de Daimler, se prépare à lancer plusieurs modèles 
électriques. 
    C'est pour Bosch une belle aubaine: Kröger a déjà occupé des 
postes de premier plan dans le secteur, comme celui de directeur 
de la qualité chez Mercedes, et il a siégé deux ans au conseil 
d'administration de l'américain Tesla Motors  TSLA.O . 
    Chez Mercedes-Benz, Harald Kröger contribuait à piloter le 
développement de moteurs pour des voitures 100% électriques et 
hybrides. Il était aussi responsable du développement des 
composants électroniques des voitures de tourisme, du 
développement des batteries et de la construction d'une usine de 
batteries pour voitures électriques. 
    Le développement des voitures électriques de Mercedes reste 
dirigé par Jürgen Schenk, son supérieur hiérarchique au sein du 
groupe.  
    Daimler prévoit toujours de présenter un modèle électrique 
au Mondial de l'automobile de Paris début octobre, a déclaré un 
porte-parole du groupe. En juillet, le constructeur avait dit 
avoir accéléré le développement de modèles électriques haut de 
gamme, un segment dominé pour l'instant par Tesla. 
    De son côté, Bosch a renforcé ces dernières années sa 
présence dans le domaine des véhicules électriques et des 
véhicules autonomes, par exemple en concevant le système de 
transmission et de direction des prototypes de voitures 
autonomes de Google  GOOGL.O  et en fournissant des systèmes 
d'assistance à la conduite à Tesla. 
    Il prévoit que les systèmes d'assistance à la conduite 
représenteront dans ses comptes un chiffre d'affaires d'un 
milliard d'euros cette année.      
 
 (Edward Taylor; Marc Angrand pour le service français, édité 
par Wilfrid Exbrayat) 
 

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