Le nouveau train de vie de la gare Saint-Lazare

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Après dix ans de travaux, la gare est inaugurée ce mercredi.

Ce sont les 450.000 usagers quotidiens de Saint-Lazare qui vont être contents. Fini, les déviations et les bruits stridents de perceuse. Ce mercredi matin, après une décennie de travaux de modernisation, la deuxième gare d'Europe en nombre de voyageurs est enfin inaugurée. Et pour fêter dignement l'événement, chevaux, acrobates, artistes costumés mais aussi stands de pop-corn ou de barbe à papa animeront les lieux entre 10 heures et 16 heures.

«Après cette cure de jouvence, Saint-Lazare comprend aujourd'hui tout ce que nous pouvons attendre d'une grande gare parisienne du XXIe siècle», estime Sophie Boissard, directrice générale de Gares & Connexions, qui gère l'endroit. Soit un nouvel espace commercial abritant 80 boutiques sur 3 niveaux (lire ci-dessous), 250 places de parking, une vingtaine d'Escalator et d'ascenseurs, 300 écrans d'informations, une meilleure signalétique, un confort acoustique accru...

Jour et nuit, jusqu'à 500 ouvriers se sont

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