Le budget moyen de l'automobiliste a baissé en 2013

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Le quasi-stabilité des prix de l'essence a permis au budget des automobilistes de baisser l'an dernier. baki/shutterstock.com
Le quasi-stabilité des prix de l'essence a permis au budget des automobilistes de baisser l'an dernier. baki/shutterstock.com

(AFP) - Le budget moyen des automobilistes roulant aussi bien à l'essence qu'au gazole a diminué l'an dernier en France grâce à la baisse du prix d'achat des voitures et à la quasi-stabilité de celui du carburant, selon une étude de l'Automobile Club association présentée jeudi.

Le propriétaire d'une Renault Clio essence (modèle TCe 90 Energy Zen eco² de 4 CV), modèle au petit moteur à faible consommation, a dépensé 5,7% de moins qu'en 2012, à 5.705 euros, indique l'ACA.

Ceci est la conséquence d'"un poste "achat-reprise" (le coût d'achat moins celui de la reprise, ndlr) en nette baisse, d'un poste "carburant" en baisse, malgré la hausse du kilométrage annuel, et d'un poste "entretien" quasi stable", selon un communiqué.

Cet automobiliste a parcouru en moyenne 8.900 kilomètres contre 8.751 kilomètres un an plus tôt et le prix moyen à la pompe du SP95 a été de 1,53 euro par litre, contre 1,56 euro un an plus tôt.

Concernant le conducteur d'un modèle diesel, la Peugeot 308 1,6 l HDi Fap Access, au coût d'achat plus élevé que la Clio, "une baisse nette de 6,6% du poste "achat reprise" et une moindre consommation combinée à une baisse du prix du gazole (et du kilométrage) qui diminue le poste +carburant+ ont permis (une baisse du) budget total de 3,8%, soit 7.687 euros".

Le prix du gazole s'est établi en moyenne en 2013 à 1,35 euro contre 1,39 euro en 2012.

"On a des budgets qui ont un petit peu baissé" pour la première fois depuis 2008, s'est réjoui Christian Scholly, directeur général adjoint de l'ACA, même s'"il faut le relativiser". Ce repli s'explique surtout par les efforts que les constructeurs ont fait sur le prix du véhicule, plus que par celle des prix du carburant ou de l'entretien.

Un poste en augmentation est celui des péages autoroutiers, a souligné Christian Scholly.

Pour la première fois, l'ACA a aussi examiné le budget moyen d'utilisation d'un véhicule hybride, la Toyota Prius qui "demande aujourd'hui un investissement annuel de 8.782 euros pour une berline écologique, silencieuse et peu gourmande, autant en ville que sur route, tout en évitant le gazole".

"La réussite de l'hybride et de l'électrique va être conditionné à la politique fiscale du gouvernement", a insisté le responsable de l'association. Les véhicules dits "propres" bénéficient déjà d'un bonus à l'achat, tandis que les plus polluants sont pénalisés par un malus.

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