Le BEA veut rapatrier l'A380 qui a atterri d'urgence au Canada

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    PARIS, 10 octobre (Reuters) - Les enquêteurs français 
souhaitent rapatrier l'Airbus A380 d'Air France  AIRF.PA  qui a 
dû effectuer un atterrissage d'urgence au Canada le 30 septembre 
après l'explosion d'un de ses réacteurs, a-t-on appris de source 
proche du dossier. 
    Le vol AF 066 reliait Paris-Charles-de-Gaulle à Los Angeles 
avec 497 passagers et 24 membres d'équipage à bord. Il s'était 
dérouté vers l'aéroport canadien de Goose Bay, dans le Labrador, 
à la suite de l'incident survenu au-dessus du Groenland. 
    Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) a annoncé il y a 
une semaine l'ouverture d'une enquête (voir  ) et 
s'efforce depuis de recueillir des indices, tout en cherchant le 
meilleur moyen de rapatrier en France le gros porteur, toujours 
immobilisé sur le petit aéroport de Goose Bay. 
    Dans un premier temps, le réacteur endommagé va être démonté 
et acheminé au Pays-de-Galles où son constructeur, General 
Electric, va l'étudier, a-t-on dit de même source. 
    Un réacteur de rechange sera ensuite installé à sa place sur 
l'aile droite de l'A380 mais il servira uniquement à équilibrer 
l'avion et ne sera pas mis en marche pendant le vol 
transatlantique de retour, a poursuivi la source, qui a tenu à 
rester anonyme tant que le projet n'est pas rendu public. 
    Le BEA n'a pas souhaité faire de commentaire. 
    Les réacteurs GP7200 utilisés par Air France ont été 
spécialement conçus pour l'A380 par Engine Alliance, une 
coentreprise de General Electric  GE.N  et Pratt & Whitney 
 UTX.N . 
    L'explosion d'un réacteur en vol est extrêmement rare mais 
en 2010, un A380 de la compagnie australienne Qantas avait connu 
un incident similaire peu après le décollage. Les enquêteurs 
avaient mis en cause un défaut de fabrication d'un élément du 
moteur conçu par Rolls-Royce  RR.L . 
 
 (Tim Hepher, Tangi Salaün pour le service français) 
 

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