LaFerrari : le nouveau supercar de Maranello

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Premier modèle à succomber à l'hybridation, cette nouvelle édition limitée exprime l'état de l'art et de la technique chez Ferrari.

Si vous doutez encore de la fascination qu'exerce la marque au cheval cabré, venez faire un tour au salon de Genève. Le stand de la firme de Maranello est encerclé par une marée humaine. La raison de cette ferveur? Ferrari expose, en première mondiale, son cinquième supercar depuis la 288 GTO de 1984. Dix ans après la Enzo, cette descendante d'une lignée de séries limitées à moteur arrière franchit un nouveau palier en termes de transfert de technologies entre la F1 et la route. On passera rapidement sur le patronyme définitif de ce bolide répertorié jusqu'ici sous le nom de code F150 pour se concentrer sur la technique. Il n'empêche que le choix de «LaFerrari» pourra sembler incongru, comme l'accolement de la particule.

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