La voiture électrique s'achète aussi d'occasion

le , mis à jour à 07:00
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Doucement mais sûrement, la voiture électrique s'impose dans le parc automobile français comme une alternative propre et crédible aux motorisations essence et diesel. Pour preuve, les ventes de véhicules électriques d'occasion augmentent. Elles ont bondi de 67 % en 2015, selon Autovisual, un moteur de recherche spécialisé sur ce marché. L'analyse croisée des données issues de plusieurs sites de vente de véhicules d'occasion (Lacentrale, Leboncoin, ParuVendu, etc.) met en avant la part de marché de chaque modèle (à partir de 1 091 annonces au total parues le 5 octobre). Sans surprise, on retrouve la Renault ZOE, le véhicule électrique le plus vendu en France, à la première place du marché de l'occasion. Elle représente 24 % des annonces de véhicules en ligne, soit une voiture sur quatre. Avec ses concurrentes, la Peugeot Ion, la Citroën C-Zero et la Nissan Leaf, ces citadines d'entrée de gamme sont annoncées à un prix moyen de 10 000 à 15 000 €.

 

Serait-ce la naissance d'un véritable marché de seconde main ? Certainement, pour Alain Revault, de l'association des utilisateurs de véhicules électriques Acoze. « Notamment car beaucoup de ZOE qui ont été achetées en location longue durée arrivent maintenant au terme de leur contrat », explique-t-il. La ZOE constitue une bonne incitation pour passer à l'électrique car « elle est à portée de bourse, à moins de 10 000 € ».

 

Mais la batterie de la ZOE, qui est proposée en location, pose problème pour sa revente. « En occasion, on continue à payer pour la location de la batterie, c'est comme si on louait le moteur d'un véhicule thermique ! » s'indigne Olivier Brabant, expert valorisation de l'Argus Automobile. Pour lui, le marché de l'occasion électrique est encore très balbutiant, de l'ordre de 1 % du marché total. En cause, le manque d'infrastructures : « Comment recharger sa voiture quand on habite en immeuble, sans parking ? » ...

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