La voiture autonome sera aussi sûre qu'un avion-Valeo

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    PARIS, 28 avril (Reuters) - Les voitures autonomes, que l'on 
verra apparaître sur les routes d'ici quelques années, devront à 
terme être aussi sûres que les avions, a déclaré jeudi le 
directeur de la Recherche & Développement (R&D) de Valeo 
 VLOF.PA . 
    La réduction du nombre d'accidents, la plupart du temps 
imputables à une erreur humaine, constitue l'un des grands 
arguments en faveur de la délégation de conduite à l'ordinateur 
de bord des véhicules, en plus de l'agrément de pouvoir faire 
autre chose durant un trajet fastidieux. 
    Guillaume Devauchelle estime qu'il faut viser moins d'un 
problème par milliard de kilomètres parcourus, un niveau digne 
de l'aéronautique.  
    Sur les 568 milliards de kilomètres parcourus par des 
automobiles l'an dernier en France, cela représenterait un peu 
moins de 1.000 cas, alors que plus de 56.000 accidents corporels 
ont été répertoriés en 2015, selon les estimations de la 
Sécurité routière. 
    Si certains constructeurs premium allemands ont commencé par 
travailler sur des systèmes permettant de lâcher le volant à 
grande vitesse, Valeo a opté pour une approche radicalement 
différente. Estimant que les individus sont plus enclins à 
accepter cette révolution à faible vitesse, il a promu d'abord 
des technologies comme le créneau et le voiturier automatique. 
    "Le plus utile, c'est clairement le trajet domicile-travail 
que vous faites tous les jours, c'est là que sont les 
accidents", a expliqué Guillaume Devauchelle au cours d'un 
petit-déjeuner de presse. 
    Il a rappelé que près des deux tiers des accidents se 
produisaient à moins de 30 km/h et près d'un tiers à moins de 10 
km/h. 
    Le développement à venir des voitures autonomes est 
susceptible de modifier en profondeur la face des transports 
individuels ou collectifs, en favorisant l'autopartage mais 
aussi le développement de navettes autonomes.  
    Guillaume Devauchelle voit pour sa part l'arrivée de 
robots-taxis dans les centres-villes vers 2020.  
    La voiture autonome s'accompagnera aussi d'une refonte en 
profondeur du régime des assurances et posera la question du 
contrôle des données et de la protection de la vie privée car 
ces véhicules seront connectés en permanence. 
    La question de l'introduction dans le droit d'un "délit 
d'entrave aux véhicules autonomes" a même été évoquée lors de 
différents groupes de travail pour éviter, par exemple, que les 
piétons ne prennent l'habitude de traverser hors des passages 
protégés puisque les voitures stopperont au moindre obstacle, a 
déclaré Guillaume Devauchelle. 
    Ces voitures du futur ouvriront également un nouveau champ 
en termes de design automobile puisque, par exemple, les 
rétroviseurs pourront disparaître progressivement à partir de 
2018 pour être remplacés par des caméras, rendant au passage la 
lunette arrière inutile.  
    "Le véhicule autonome est une véritable révolution et, comme 
toutes les révolutions, c'est avant tout une bataille d'idées, 
avant même d'être un véhicule technique", a dit Guillaume 
Devauchelle.  
 
 (Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez) 
 

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