Avec son modèle "tout TGV", la SNCF déraille. Voilà en substance l'avertissement lancé jeudi dernier par la Cour des comptes, qui a rendu public un rapport dénonçant des destinations trop nombreuses, des projets non rentables et un réseau manquant de cohérence.
Les sages s'alarment d'une stratégie "à bout de souffle", d'un "coût devenu non soutenable", et somment l'entreprise, qui "n'a déjà pas été en mesure d'honorer ses engagements budgétaires en 2013", de réagir. Vite... Car la marge opérationnelle du fleuron de la SNCF est passée de 29 % du chiffre d'affaires en 2008 à 12 % cinq ans plus tard.
Les voyageurs de première dans le viseur
Cependant, l'entreprise ferroviaire n'a pas attendu la publication de ce rapport sévère pour réagir. Le même jour, elle diffusait en interne un document évoquant plusieurs pistes pour permettre au TGV de se remettre sur les rails de la rentabilité. Le site Économie matin , qui a pu le consulter, en rapporte les grandes lignes. Et les solutions envisagées vont faire bondir les usagers.
Surtout les habitués des premières classes ! Ce sont ces voyageurs que la SNCF cible. Elle envisagerait, selon ce document confidentiel, de généraliser "les Espaces Pro Première avec restauration incluse". Hormis sur la liaison Paris-Lille, jugée trop courte. En d'autres termes, les usagers business se verront imposer, même s'ils ne le désirent pas, un service de restauration qui justifiera une augmentation du prix de...
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