La Société du Grand Paris défend un métro souterrain à Saclay

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Pour le maître d'ouvrage du Métro Grand Paris Express, il s'agit de la meilleure solution écologique et économique.

Le bilan du débat public sur le transport du Grand Paris sera publié le 31 mars, mais, déjà, la Société du Grand Paris (SGP), dirigée par Marc Véron, remet sur la table le dossier de Saclay en rappelant sa préférence pour une desserte du plateau en métro automatique souterrain. Si le désaccord persiste entre l'État et la région Ile-de-France sur ces terres de l'Essonne et des Yvelines appelées à se transformer en Silicon Valley française d'ici 2025, Marc Véron, ancien collaborateur de l'ex-ministre Christian Blanc, rappelle que «selon la loi Grand Paris du 3 juin 2010, qui n'a pas changé, Saclay doit être desservi par le métro automatique».

Dans un document publié hier sur «les exigences environnementales du Métro Grand Paris», la société maître d'ouvrage du métro automatique indique en outre que la solution du souterrain permettrait «la valorisation des potentiels de développement économique» du plateau «tout en préservant le cadre de vie de ce

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