La SNCF remet la marque Orient-Express sur les rails

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La compagnie française n'exclut pas de faire un jour de nouveau rouler le célèbre train. Elle réorganise et étend les licences liées à la marque Orient-Express, qui lui appartient.

De luxueux matelas griffés Orient-Express seront fabriqués en France par le français Cauval, maison mère de Dunlopillo et Treca. Des stylos et briquets en série limitée le sont déjà par S.T.Dupont. Parfums, sacs et autres produits de luxe à l'effigie du train mythique pourraient suivre. C'est la SNCF, propriétaire, depuis 1977, de la marque Orient-Express, qui est à l'origine de l'apparition de ces produits dérivés inédits. «Nous n'avons repris les droits sur les produits sous licence Orient-Express qu'en mai dernier, après avoir mis fin à un précédent contrat qui octroyait ce droit à une filiale d'Accor», explique Patrick Ropert, porteur du projet Orient-Express à la SNCF.

Il n'est, en revanche, pas question, à ce jour, de remettre en circulation les huit wagons historique...

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