La fermeture d'usines pèsera sur le Mondial de l'automobile

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INFOGRAPHIE - Le Salon de l'automobile ouvrira jeudi ses portes dans un contexte difficile en Europe.

Au Salon de l'au­tomobile de Paris, qui ouvrira jeudi ses portes aux professionnels, les constructeurs tenteront de faire oublier le marasme du secteur en ­Europe en mettant les projecteurs sur leurs nouveautés. Mais une seule question occupera les esprits: le secteur échappera-t-il à de nouvelles fermetures de sites sur le Vieux Continent? Pour beaucoup d'observateurs, l'annonce de l'arrêt de l'usine de PSA Peugeot Citroën à Aulnay en 2014 ne pourrait être que le début d'une réaction en chaîne.

Il faut dire que la situation du marché européen ne cesse de se dégrader. Les ventes pourraient chuter en 2012 - pour la cinquième année d'affilée - à 12,8 millions de véhicules, puis à 12,5 millions en 2013, selon le cabinet Euler Hermes. Soit une perte de 3,5 millions de voitures par rapport à 2007!

Le problème des surcapacités de production ne cesse donc de s'aggraver. Les usines européennes des marques de milieu de gamme tournent cette année à 62 % de leur pot

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