La CGT-Transports dénonce une première "faillite" parmi les "cars Macron"

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Des passagers embarquent à bord d'un autocar Megabus le 10 septembre 2015 à Toulouse ( AFP/Archives / REMY GABALDA )
Des passagers embarquent à bord d'un autocar Megabus le 10 septembre 2015 à Toulouse ( AFP/Archives / REMY GABALDA )

La CGT-Transports a dénoncé mercredi la "faillite" de l'autocariste français Megabus (plus de 170 salariés), une première illustration des "effets de la loi Macron" libéralisant le transport longue distance par autocar, selon la fédération.

"Les cars Macron sentent le sapin", écrit la fédération syndicale dans un communiqué publié quelques minutes après l'annonce de la candidature d'Emmanuel Macron, ancien ministre de l’Économie, à l'élection présidentielle.

Les 175 salariés de Megabus.com France, "en faillite et cessation d'activité", "subissent de plein fouet les effets de la loi Macron" de 2015, assure la CGT.

"Loin des espérances de développement de ce nouveau marché low-cost, nous assistons à un véritable gâchis financier où l'argent public est déversé dans un puits sans fond", selon la fédération.

La CGT cite l'exemple de Transdev, filiale de la Caisse des Dépôts et "instigateur de la loi Macron", qui "étudie sérieusement l'abandon de ses propres lignes les plus déficitaires".

Du côté de Ouibus, filiale de la SNCF, "plusieurs centaines de millions ont déjà été investis en pure perte", poursuit la CGT.

"C'est bien la démonstration que cette ultra-concurrence via la guerre des prix à 4 centimes du km, où les utilisateurs ne paient pas le juste prix, n'a que trop duré", conclut-elle en s'interrogeant: "qui paiera l'addition au final si ce n'est les salariés?"

Ceux de Megabus France, filiale du groupe britannique Stagecoach, vont de leur côté être prochainement "mis au chômage", a déploré mercredi dans un communiqué une intersyndicale CGT-Unsa-CFDT.

L'été dernier, Stagecoach a vendu "l'activité commerciale et marketing" de l'autocariste français à son concurrent allemand Flixbus pour "26 millions de livres", relate à l'AFP Natasha Pinçon, représentante du personnel.

Megabus a alors poursuivi son activité en France en tant que sous-traitant de Flixbus, son unique client. Mais ce dernier a mis fin au contrat quelques semaines après, précipitant la cessation d'activité du transporteur, selon la représentante.

Le groupe allemand "a racheté notre activité sans reprendre les salariés (en violation de la loi)", accuse l'intersyndicale.

Les salariés, qui rencontraient leur employeur mercredi, réclament un plan de sauvegarde de l'emploi (PSE) avec un "reclassement pour tous les salariés" et "une indemnisation (du) préjudice subi".

Quinze mois après son ouverture, le marché du transport de passagers par autocars enregistre un net succès commercial, mais la guerre des prix a précipité la concentration du secteur et les créations d'emplois restent limitées (1.350 selon l'Arafer, le régulateur du rail et de la route).

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  • M2286010 il y a 3 semaines

    Evidemment, une entreprise sans concurrence et largement subventionnée avec l'argent du contribuable, comme la SNCF, c'est nettement plus confortable pour buller et critiquer !

  • Berg690 il y a 3 semaines

    faillite de Mégabus et faillite de Macron les syndicats n'y sont pour rien!

  • g.gigon il y a 3 semaines

    Mon dieu et il veut diriger la France.

  • yves288 il y a 3 semaines

    si la SNCF était une entreprise comme une autre elle aurait fait faillite depuis bien longtemps, le cégétistes feraient mieux de s'écraser

  • jmlhomme il y a 3 semaines

    Les cgtistes qui sont payés "sans travailler" osent intervenir..... dans une guerre commerciale.. Il est sur que c'est plus facile en situation de Monopole ( les dockers, le livre, les trains, la poste etc.... ), c'est les citoyens qui paient

  • f5gbi il y a 3 semaines

    Macron ou pas, il y a un seuil de rentabilité à respecter, sinon c'est la faillite !

  • jean.coq il y a 3 semaines

    Il y a quelquechose qui ne cadre pas avec la photo. C'est véhicule avec conduite à droite. Les inscriptions sont en anglais. La photo a du etre prise en Grande Bretagne ou Irlande.

  • dupon666 il y a 3 semaines

    ça promet..l'aventure c'est l'aventure avec micron