L'Iran va acheter 40 avions au groupe franco-italien ATR

le , mis à jour à 14:15
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L'Iran va acheter 40 avions au groupe franco-italien ATR
L'Iran va acheter 40 avions au groupe franco-italien ATR

Cent dix-huit Airbus avaient déjà été achetés par l'Iran durant la visite du président Hassan Rohani jeudi à Paris. Le vice-ministre iranien des Transports Asghar Fakrieh Kashan a annoncé ce samedi que son pays entendait également finaliser dans les prochains jours un accord pour acheter 40 avions au groupe franco-italien ATR, numéro un mondial des avions régionaux à turbopropulseur. «Nous en avons discuté en Italie et en France. Les responsables d'ATR doivent venir dans les prochains jours à Téhéran pour finaliser l'accord», a-t-il expliqué avant d'ajouter :«Il y aura 20 commandes fermes et 20 en option».  En revanche, il  n'a pas précisé le montant de cette transaction.

9 à 10 milliards d'euros pour les Airbus

Pour l'achat des Airbus, cité par les médias iraniens, Asghar Fakrieh Kashan a affirmé que le montant de l'accord était de 10 à 11 milliards de dollars (9,2 à 10,1 milliards d'euros) alors que le montant précédemment évoqué était de 25 milliards de dollars (23 milliards d'euros). Le total des Airbus achetés se répartit en «73 gros-porteurs et 45 monocouloirs» (long et moyen-courrier, NDLR): 21 appareils A320ceo, 24 A320neo, 27 A330ceo, 18 A330neo, 16 A350-1000 et 12 A380, a détaillé Airbus dans un communiqué.

L'industrie du transport aérien en Iran était soumise à un embargo américain datant de 1995 empêchant les constructeurs occidentaux de vendre des appareils et des pièces détachées aux compagnies iraniennes, clouant au sol une partie de leur flotte. Le chef de l'aviation civile iranienne avait indiqué à la mi-avril que l'Iran aurait besoin de 400 à 500 avions de ligne dans la prochaine décennie. La flotte iranienne comprend actuellement 140 avions en activité, dont la moyenne d'âge est d'environ 20 ans.

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  • M5441845 il y a 10 mois

    Marando, vous confondez la France et l'état français. L'état a effectivement 10 % d'airbus donc 5% d'ATR mais ça ne veux pas dire que ATR n'est pas un groupe largement français. Déjà le siège est a.. Toulouse, les usines en France et en Italie. L'état américain n'a aucune action de Boeïng (donc n'en est pas propriétaire) mais il est difficile de dire que Boeïng n'est pas américain. Un pays ce n'est pas que son état, c'est aussi son territoire, ses citoyens....

  • Rencho il y a 10 mois

    Que va-t-on faire du pétrole reçu en échange ? (vu le cours actuel).

  • marando2 il y a 10 mois

    moi, dans mon métier, j'écris des énormités pareilles, je suis sanctionné .( Viré la deuxième fois) Il y a des métiers où on peut être nul, c'est même bien vu...

  • marando2 il y a 10 mois

    journalistes nuls , comme d'ab : la part de la france dans ATR est très minoritaire : "Ce groupement est formé par EADS (devenu Airbus Group) et Aeritalia (devenue Alenia Aermacchi (en), filiale de Finmeccanica), chacun ayant 50 % des parts du GIE. " la France ayant à peine plus de 10% du capital d'airbus group, on tombe à 5% d'ATR ….