L'hybride pour tous

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La Commission européenne a fixé aux constructeurs automobiles un objectif ambitieux : réduire la moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs à 95 g/km en 2020.

La Commission européenne a fixé aux constructeurs automobiles un objectif ambitieux: réduire la moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs à 95 g/km en 2020. Pour le tenir, l'hybridation consistant à marier un moteur thermique avec un moteur électrique pourrait s'avérer indispensable. Mais cette technologie a un coût. L'équipementier Valeo estime que le prix de revient des systèmes actuels varie entre 60 ¤ et 80 ¤ par gramme de CO2 gagné. L'objectif est de le ramener à 30 ¤, grâce à une hybridation légère et facilement transposable sur
la plupart des modèles du marché. L'hybride à moitié prix en somme. Le système Hybrid4All, l'«hybride pour tous» de Valeo, utilise un petit moteur électrique relié
au moteur thermique par une courroie. À l'instar de l'e-HDI de PSA, il assure la fonction arrêt/redémarrage du moteur et la recharge de son alimentation (batterie lithium-ion ou supercondensateurs) en décélération. La nouveauté, c'e
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