L'Etat est contre une fusion Nissan-Renault, dit Manuel Valls

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L'ÉTAT CONTRE UNE FUSION RENAULT-NISSAN, DIT MANUEL VALLS
L'ÉTAT CONTRE UNE FUSION RENAULT-NISSAN, DIT MANUEL VALLS

PARIS (Reuters) - L'Etat français, qui "peut baisser sa part" au capital de Renault, ne souhaite pas une fusion entre le constructeur automobile français et Nissan, dont l'alliance doit perdurer telle quelle, a déclaré dimanche Manuel Valls.

"L'Etat est aujourd'hui à presque vingt (pour cent-NDLR), demain il peut baisser sa part, nous l'avons toujours dit, mais ce que nous voulons, nous, c'est conserver l'alliance. Nous ne souhaitons pas une fusion", a dit le Premier ministre français dans le cadre du "Grand Rendez-vous" Europe 1-Le Monde-iTELE.

"Que cette alliance entre Renault et Nissan perdure, soit toujours aussi conquérante, dans un dialogue, telle qu'elle est", a-t-il souligné.

"L'Etat joue pleinement son rôle d'actionnaire, à sa place, qu'il soit à 15 ou à 19% dans le capital, il joue pleinement son rôle et en même temps, nous faisons confiance aux managers de Nissan et de Renault dans un dialogue qui est normal", a-t-il ajouté.

Le conseil d'administration de Renault n'est pas parvenu vendredi à résoudre le conflit sur la répartition des pouvoirs au sein de l'alliance entre le constructeur français et Nissan, mais est tombé d'accord pour soutenir de nouvelles discussions et tenter ainsi de sortir de l'impasse.

Le bras de fer entre le PDG de Renault et Nissan, Carlos Ghosn, et le ministre de l'Economie, Emmanuel Macron, s'est durci depuis la brusque montée de l'Etat au capital du groupe français en avril.

Cette opération était destinée à assurer au principal actionnaire de Renault les droits de vote doubles prévus par la loi Florange. Mais Nissan, deuxième actionnaire, ne l'accepte pas alors que lui ne possède aucun droit de vote depuis la fondation de l'alliance en 2002.

Reuters a rapporté la semaine dernière que Nissan avait formulé en septembre des propositions confidentielles pour mettre fin au contrôle de Renault, via une augmentation de sa participation dans son partenaire français et une réduction de celle de Renault, actuellement de 43,4%, dans son capital.

L'Etat français détient actuellement 19,7% du capital de Renault.

(Sophie Louet)

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  • tmf43 le dimanche 8 nov 2015 à 17:51

    Eh, Manu, tu te prends pour qui ?

  • mickae82 le dimanche 8 nov 2015 à 17:43

    Macron craint surtout qu'après une éventuelle fusion la nouvelle entitée ne paie plus ses impots en France !

  • jjccff le dimanche 8 nov 2015 à 13:04

    Ghosn a réussi sa stratégie menée depuis plusieurs années: Nissan Haute gamme - Renault Milieu de gamme et Dacia bas de gamme. Trés haut de gamme réservé à Nissan (Infiniti) - Innovations d'avenir chez Nissan (SUV, Pile à combustible,...) - Grands marchés réservés à Nissan (USA, Chine, ..) - Renault cantonné à Europe (sauf depuis qq mois) - Renault Low Cost (Dacia, Inde, URSS) - Renault Innovation peu porteuse d'avenir (Electrique). Bref Macron arrive trop tard pour constater les dégats.