L'aventure, ça a un prix

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L'aventure, ça a un prix
L'aventure, ça a un prix

Sur les pontons des Sables-d'Olonne, certains skippeurs s'affairent encore auprès du bateau avec lequel ils partiront dimanche, pour un tour du monde en solitaire. S'ils disposent tous d'un monocoque de 60 pieds, les 29 marins engagés sur le Vendée Globe ne sont pas vraiment à égalité sur la ligne de départ lorsqu'on parle finances. « Certains sont à l'aise, beaucoup galèrent, quelques-uns se sont mis dans le rouge », souligne Kito de Pavant, qui a accepté de nous ouvrir ses livres de comptes.

 

Sur ce Vendée Globe, les budgets oscillent entre 500 000 € et 10 M€. Le Sudiste de 55 ans dispose d'une enveloppe de 5 M€ pour la durée de son projet (trois ans). S'il a trouvé deux sponsors principaux (Bastide Médical et le groupe HBF avec sa marque Otio), il a financé l'achat de son embarcation. « Celui-ci appartient au banquier, sourit-il. C'est un bon bateau (NDLR : l'ancien « Hugo Boss »), que j'ai payé très cher : 2 M€. Le prix dépend de l'offre et de la demande. Début 2015, une quarantaine de skippeurs cherchaient un bateau. Or, il n'y en avait qu'une quinzaine de disponibles... » Kito de Pavant a donc cassé la tirelire. « L'idée de départ était de mettre 1 M€ dans un bateau et de faire des travaux pour le rendre performant, même si celui-ci était toutefois déjà préparé pour un tour du monde.

 

Pas d'obligation d'assurer son bateau

 

Quelques dépenses ont été malgré tout nécessaires, notamment 200 000 € par jeu de voiles (il en faut un par an) et 100 000 € pour mettre le bateau aux couleurs des partenaires. En revanche, le marin a fait l'impasse sur les foils, ces appendices qui font leur apparition sur ce Vendée Globe et qui permettent au bateau d'aller plus vite. « Chaque foil aurait coûté 100 000 €, hors main-d'œuvre, et les études de faisabilité autant. »

 

Pour monter son projet, Kito de Pavant — à la tête de « Made in midi », un groupement de petits partenaires ...

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