IAG songe à louer des A380 pour cause d'options trop chères

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 (Actualisé avec précisions, contexte) 
    DUBLIN, 18 janvier (Reuters) - International Consolidated 
Airlines Group (IAG)  ICAG.L  discute de la prise en crédit-bail 
d'Airbus  AIR.PA  A380 de seconde main, estimant que ses options 
d'achat ferme du très gros porteur de l'avionneur européen sont 
trop onéreuses, a déclaré le directeur général Willie Walsh. 
    IAG, maison mère de British Airways et d'Iberia, suit ainsi 
une stratégie visant à augmenter la proportion d'avions en 
location dans sa flotte, a expliqué Willie Walsh lors d'une 
conférence lundi à Dublin. 
    "Nous avons des options sur des A380 (...) mais nous 
n'allons pas les exercer car elles sont trop chères", a-t-il 
dit. "Nous considérons que l'option de les louer en seconde main 
est une possibilité intéressante".  
    Willie Walsh a ajouté qu'IAG était également intéressé par 
l'achat ou la location-vente de Boeing  BA.N  B-777-300ER. 
    Le crédit-bail était habituellement considéré comme un choix 
dispendieux par les grandes compagnies aériennes car celles-ci 
peuvent obtenir des ristournes intéressantes sur de grosses 
commandes. 
    Mais dorénavant, les compagnies aériennes se tournent vers 
les loueurs pour adapter très rapidement leur flotte à 
l'évolution de la demande, ont dit des experts lors de la 
conférence.  
    Willie Walsh a dit qu'IAG envisageait d'incorporer cinq ou 
six A380 de plus dans la flotte de British Airways, ajoutant que 
les appareils pouvaient tout aussi bien s'adapter à celle 
d'Iberia. 
    L'A380, qui compte 544 sièges, ne suscite pas de réel 
engouement et n'a pas encore été éprouvé sur le marché de la 
seconde main. Le premier A380 loué doit revenir sur le marché en 
2017 et Malaysia Airlines songe également à se séparer de 
certains de ses très gros porteurs dans le cadre de sa 
restructuration. 
 
 (Conor Humphries et Victoria Bryan; Wilfrid Exbrayat pour le 
service français, édité par Bertrand Boucey) 
 

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