IAG-Résultats du T3 supérieurs aux attentes, prévisions relevées

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LONDRES, 30 octobre (Reuters) - International Airlines Group (IAG), maison mère, entre autres, de British Airways et d'Iberia, a fait état vendredi de résultats trimestriels supérieurs aux attentes, ce qui conduit le transporteur aérien à revoir en légère hausse sa prévision annuelle. Comme ses concurrents Lufthansa LHAG.DE et Air France-KLM AIRF.PA , qui ont également annoncé jeudi des données meilleures que prévu ID:nL8N12T3AQ , le groupe a tiré parti à la fois d'une bonne tenue de la demande de voyages en avion et du bas niveau des cours du carburant. Sur le troisième trimestre, IAG a précisé que, hors la compagnie irlandaise Aer Lingus récemment acquise, son bénéfice opérationnel avait enregistré une hausse de 34%, à 1,205 milliard d'euros alors que les analystes financiers avaient anticipé 1,197 milliard. Pour l'ensemble de l'année, IAG table désormais sur un résultat opérationnel compris entre 2,25 milliards et 2,3 milliards d'euros, contre une précédente projection de plus de 2,2 milliards. L'annonce de résultats meilleurs que prévu intervient au lendemain de l'approbation par le conseil d'administration du groupe du versement d'un dividende intermédiaire, le premier depuis la création d'IAG en 2011. Avec Aer Lingus, le portefeuille de compagnies d'IAG est passé à quatre, avec, outre British Airways et Iberia, la "low cost" espagnole Vueling. Malgré une nette amélioration de leurs résultats, Air France-KLM et Lufthansa ont dit jeudi que cette embellie estivale ne changeait en rien à la nécessité de réduire leurs coûts pour résister aux pressions sur les tarifs. ID:nL8N12T3AQ A la faveur de ses fortes positions sur les liaisons transatlantiques, IAG résiste mieux qu'Air France-KLM et Lufthansa à la double concurrence des compagnies à bas coûts et de celles basées dans les pays du Golfe. Le titre a ouvert en baisse de près de 5% à la Bourse de Londres. Depuis le début de l'année, l'action IAG affiche une hausse de 22,9% contre un recul de 5,4% pour le titre Lufthansa sur la période et une baisse de 19,6% de l'action Air France-KLM. (Sarah Young, Benoît Van Overstraeten pour le service français, édité par Bertrand Boucey)


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