Grève des pilotes d'Air France en vue pour l'Euro 2016

le , mis à jour à 18:34
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    * Le Spaf compte déposer jeudi un préavis de grève de 2-4 
jours 
    * La grève, concertée avec le SNPL, démarrerait autour du 10 
juin 
    * Le SNPL dit continuer à discuter en vue d'un mouvement 
concerté 
 
 (Actualisé avec réaction du SNPL) 
    PARIS, 1er juin (Reuters) - Le Syndicat des pilotes d'Air 
France (Spaf), qui représente environ un quart des pilotes de la 
compagnie aérienne, déposera jeudi un préavis de grève de deux à 
quatre jours pour la fin de la semaine prochaine, a déclaré 
mercredi à Reuters son président Grégoire Aplincourt. 
    Le Spaf souhaite coordonner son mouvement avec le Syndicat 
national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire au sein d'Air 
France, pour protester contre de nouvelles mesures mises en 
place à partir de ce mercredi qui baisseront les rémunérations 
des pilotes, a-t-il ajouté.   
    "Des discussions sont en cours avec le SNPL, le préavis sera 
déposé sur des dates communes", a précisé Grégoire Aplincourt 
lors d'un entretien téléphonique. 
    La secrétaire générale du SNPL, Véronique Damon, a confirmé 
qu'une "réponse commune" était en discussion avec le Spaf, 
annonçant une décision "d'ici la fin de la semaine". 
    Une majorité des adhérents du SNPL ont voté en faveur d'une 
grève de six jours ou plus, selon les résultats d'un référendum 
communiqués lundi.   
    Des échanges réguliers ont lieu avec d'autres catégories 
professionnelles mais aucune intersyndicale n'a été constituée, 
a ajouté Véronique Damon. 
    Une porte-parole de la filiale d'Air France-KLM  AIRF.PA  
s'est refusée à tout commentaire. 
    Une grève à la fin de la semaine prochaine coïnciderait avec 
le coup d'envoi de l'Euro 2016 de football en France, le 10 
juin, au moment où des mouvements se multiplient contre le 
projet de loi Travail.   
    Le premier préavis de deux à quatre jours pourrait être 
suivi d'un autre si nécessaire, a précisé Grégoire Aplincourt. 
    "On ne s'oriente pas vers un mouvement dur comme en 
septembre 2014 parce qu'il ne serait pas compris", a-t-il 
cependant précisé, faisant référence aux 15 jours de grève des 
pilotes d'Air France contre un projet avorté de développement 
européen de la "low cost" Transavia. 
    Les pilotes d'Air France, qui disent ne pas avoir été 
augmentés depuis 2007, soulignent qu'ils ne luttent pas pour une 
hausse de leur rémunération mais pour éviter qu'elle diminue. 
    Grégoire Aplincourt, qui a rencontré mercredi matin le PDG 
d'Air France Frédéric Gagey sans que les deux hommes parviennent 
à rapprocher leurs points de vue, explique le délai avant le 
début d'un éventuel mouvement par la volonté des pilotes de 
pousser Air France a reprendre le dialogue. 
    Une nouvelle grève dure des pilotes d'Air France 
s'apparenterait à un "acte de sabotage", avait estimé Alexandre 
de Juniac, le président sortant d'Air France-KLM, lors de 
l'assemblée générale annuelle du groupe le 19 mai.   
    "On a une direction qui donne l'impression de vouloir faire 
le ménage avant de partir", a estimé Grégoire Aplincourt. 
    Jean-Marc Janaillac, l'actuel patron du spécialiste du 
transport multimodal Transdev, succédera le 4 juillet à   
Alexandre de Juniac, qui prendra ensuite la tête de 
l'Association internationale du transport aérien (Iata).  
 
 (Cyril Altmeyer, édité par Dominique Rodriguez) 
 

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