GECI INTERNATIONAL : Liquidation judiciaire de Sky Aircraft

Actusnews le 16/04/2013 à 19:30
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COMMUNIQUÉ DE PRESSE
GECI International
Placement de la société Sky Aircraft SAS en liquidation judiciaire
Le 16 avril 2013

 

SKY AIRCRAFT SAS PLACE

EN LIQUIDATION JUDICIAIRE

Suite à sa mise en redressement judiciaire le 4 octobre 2012 ainsi qu'à une période d'observation de 6 mois, la société Sky Aircraft SAS, filiale de GECI Aviation, a été placée en liquidation judiciaire ce jour par le Tribunal de Commerce de Briey (Meurthe et Moselle).

En effet, la société Sky Aircraft n'ayant pas réussi à réunir l'ensemble des financements nécessaires au programme SKYLANDER, le Président du Tribunal de Commerce de Briey a décidé de cesser l'activité de la société.

GECI International se recentre autour de ses activités historiques d'ingénierie. Une communication sera faite auprès du marché au plus tard le 30 juin 2013 précisant la stratégie de développement et la situation financière du groupe.

GECI International procède également à la finalisation des comptes de l'exercice clos au 30/03/2012, prenant en compte la liquidation judiciaire de la société Sky Aircraft SAS.
 

A propos de GECI International
 

Depuis 30 ans, GECI International s'impose comme un spécialiste de l'ingénierie de haute technologie, avec une présence prépondérante dans l'univers aéronautique. Les 1.000 collaborateurs, ingénieurs et chercheurs, de GECI International interviennent partout dans le monde pour relever les défis technologiques d'aujourd'hui et de demain.

Alliant excellence, passion et innovation, GECI International propose une offre d'expertise, de produits et de solutions globales dans les domaines de l'aéronautique et des transports.

GECI International est cotée sur le compartiment C de NYSE – Euronext Paris
Code ISIN (action) : FR0000079634 – GECP
GECI Aviation est cotée sur le marché Alternext de NYSE – Euronext Paris
Code ISIN (action) : FR0010449199 – ALRAI
 

Contact :

GECI International
relation.investisseurs@geci.net
01 53 53 00 53
 

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  • tmf43 le mardi 16 avr 2013 à 19:54

    C'était prévisible. Vendre des millions d'avions sur le papier est à la portée du dernier des nullos. Par contre, concevoir un bon produit, le faire et le vendre avec des bénéfices, c'est autre chose. C'était le meilleur avion furtif, absolument indétectable, comme l'Arlésienne.