France-L'Etat s'engage à trouver une solution pour la dette SNCF

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    PARIS, 1er juin (Reuters) - L'Etat s'est engagé mercredi à 
trouver une solution pour alléger la dette de la SNCF et lui 
donner les moyens de poursuivre la rénovation de son réseau, 
selon un courrier du secrétaire d'Etat aux Transports dont 
Reuters a eu connaissance. 
    Dans cette lettre adressée à l'Unsa, deuxième syndicat de 
l'entreprise publique, Alain Vidalies assure que le gouvernement 
est "déterminé à donner au système ferroviaire" français "les 
moyens de son avenir, dans le cadre d'un effort partagé entre 
l'ensemble des parties prenantes". 
    Il annonce ainsi que le gouvernement remettra en août au 
Parlement un rapport sur "les solutions envisageables pour 
traiter la dette historique et les frais financiers qui pèsent 
sur le groupe SNCF". 
    Selon une source familière du dossier, ces solutions 
pourraient prendre la forme d'une prise en charge d'environ un 
milliard d'euros d'intérêts payés par l'entreprises, d'une 
reprise partielle de sa dette ou de moratoires. 
    La dette de la SNCF a atteint 50 milliards d'euros fin 2015, 
dont près de 43 milliards au titre des infrastructures. 
    La direction de la SNCF négocie depuis des mois avec les 
quatre syndicats de l'entreprise (CGT, Unsa, Sud-Rail et CFDT) 
un accord sur une réorganisation du travail dans l'entreprise, 
dans la perspective de l'ouverture à la concurrence du trafic 
passagers dans l'Union européenne en décembre 2019. 
    Ces négociations sont censées aboutir à un accord le 6 juin 
mais le mouvement contre le projet de loi Travail, auquel se 
sont joints mercredi une partie des cheminots sont venues 
brouiller le calendrier.   
    Le gouvernement a fait pression sur la direction pour 
accepter des compromis et a même conclu directement le week-end 
dernier un accord avec la CFDT cheminots, au grand dam du 
président de l'entreprise. 
    Guillaume Pepy, qui aurait mis sa démission dans la balance 
selon des sources syndicales, ce qu'ont démenti la SNCF et le 
gouvernement, a demandé à l'Etat des compensations financières. 
    L'Etat se fixe par ailleurs pour objectif de signer avec les 
différentes entités de la SNCF des "contrats de performance" à 
la fin de 2016, rappelle Alain Vidalies dans son courrier. 
    "Ces contrats intégreront une poursuite de l'accroissement 
de l'effort de régénération des infrastructures existantes par 
SNCF réseau, actuellement de l'ordre de 2,5 milliards d'euros 
par an", écrit le secrétaire d'Etat aux Transports. 
    "Il s'agit d'une concrétisation forte de la volonté du 
gouvernement de régénérer en profondeur le réseau ferré existant 
afin d'assurer son avenir", ajoute-t-il. 
 
 (Emmanuel Jarry, édité par Yves Clarisse) 
 
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