France-Engagements d'Alstom à Belfort tenus, juge Sirugue

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    PARIS, 28 novembre (Reuters) - Les engagements pris début 
octobre par Alstom  ALSO.PA  pour préserver et diversifier son 
site de Belfort sont tenus, a jugé lundi le secrétaire d'Etat à 
l'Industrie, Christophe Sirugue, après une réunion du comité de 
suivi associant Etat, direction de l'entreprise, syndicats et 
élus locaux. 
    La SNCF confirmera pour sa part dans les semaines à venir 
une série de commandes permettant de maintenir l'activité de 
production de ce site, dont la direction d'Alstom avait envisagé 
le transfert en Alsace, avec 400 emplois en jeu à la clef. 
    Les investissements promis, notamment pour faire de Belfort 
le centre de référence européen de la maintenance des motrices 
du groupe et porter de 50 à 150 le nombre de postes pour cette 
activité, sont en cours, a dit Christophe Sirugue à la presse. 
    Alstom y consacrera cinq millions d'euros, dont un million 
déjà engagé en 2016 pour l'aménagement d'un nouveau bâtiment 
industriel pour la maintenance des rames TGV et quatre millions 
en 2017. "L'objectif est d'aller chercher des clients pour faire 
de la maintenance", a souligné Christophe Sirugue. 
    Le groupe a également confirmé l'investissement de 30 
millions d'euros pour le développement d'une nouvelle gamme de 
motrices hybrides diesel-électrique, à quoi s'ajoutent huit 
millions déjà engagés, a déclaré le secrétaire d'Etat. 
    L'Etat contribuera à ce programme à hauteur de 4,4 millions 
d'euros, a ajouté le secrétaire d'Etat. 
    Trente millions d'euros seront également engagés à Belfort 
pour le TGV du futur, dont deux tiers pour l'ingénierie. 
    Christophe Sirugue a par ailleurs confirmé la commande de 30 
trains d'équilibre du territoire (TET), qui sera actée par le 
conseil d'administration de SNCF-Mobilité le 16 décembre, de 
même que celle de six TGV pour la liaison Paris-Turin. 
    Les 15 rames de TGV dont la commande a été promise pour la 
liaison Bordeaux-Marseille ( ) seront pour leur part 
actés en janvier par même le conseil d'administration et celle 
de 20 locomotives de manoeuvre le sera d'ici mars. 
    Enfin, Alstom développera à Belfort une nouvelle génération 
de simulateurs de conduite, l'automatisation de la conduite des 
locomotives et l'hybridation des systèmes de traction, avec des 
applications potentiels sur des véhicules routiers.  
 
 (Emmanuel Jarry, édité par Yves Clarisse) 
 

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