Ford va se retirer du Japon et d'Indonésie cette année

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    PÉKIN/TOKYO, 25 janvier (Reuters) - Ford Motor  F.N  a 
annoncé lundi l'arrêt de ses activités au Japon et en Indonésie 
cette année faute de perspectives de rentabilité dans ces deux 
pays, où le constructeur automobile américain a des parts de 
marché rachitiques.   
    Le groupe automobile va mettre fin à toutes ses activités 
dans ces deux pays, ce qui passera par la fermeture de 
concessionnaires et l'arrêt des importations de véhicules de 
marque Ford et Lincoln, selon un courriel du président de la 
branche Asie Pacifique adressé lundi au personnel et Reuters a 
pris connaissance.  
    "Malheureusement, cela signifie aussi que les membres de 
notre équipe basée au Japon et en Indonésie ne travailleront 
plus pour Ford Japon ou Ford Indonésie après ces fermetures", 
écrit Dave Schoch.   
    La décision de Ford, l'un des "trois grands" constructeurs 
automobiles de Detroit, intervient quelques mois après celle de 
General Motors  GM.N , qui également mis fin l'an dernier à la 
plupart de ses activités en Indonésie face à la concurrence des 
marques japonaises. 
    Ford s'est implanté au Japon en 1974 et emploie 292 
personnes dans un réseau de 52 concessionnaires. L'année 
dernière, le groupe a vendu environ 5.000 véhicules au Japon et 
détenait une part de marché d'environ 1,5% sur les voitures 
neuves importées.  
    En Indonésie, marché sur lequel Ford s'est installé en 2002, 
le constructeur compte 35 employés et dispose de 44 
concessionnaires franchisés. En 2015, le groupe américain a 
écoulé dans le pays environ 6.000 véhicules, soit une part de 
marché de 0,6%. 
    "En Indonésie, sans fabrication locale (...) il n'y a tout 
simplement aucun moyen pour les constructeurs automobiles d'être 
compétitifs, et nous n'avons pas de fabrication locale", a 
déclaré une porte-parole de Ford installée à Shanghai.  
    Ford souffre également de la concurrence des marques 
japonaises telles que Toyota Motor  7203.T , Honda Motor 
 7267.T , Nissan Motor  7201.T  et d'autres qui font de l'ombre 
à ses véhicules Fiesta, Mustang et Explorer.  
 
 (Jake Spring à Pékin et Naomi Tajitsu à Tokyo Claude Chendjou 
pour le service français, édité par Wilfrid Exbrayat) 
 

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