Ford Focus Ecoboost : plaisir d'essence

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Pour 2550 euros de moins que la version diesel comparable, cette Focus turbo essence s'avère presque aussi économe en carburant tout en offrant un meilleur agrément de conduite.

La Ford Focus Ecoboost démontre que lorsque les motoristes en ont les moyens, ils sont capables de concevoir des moteurs essence égalant les meilleurs diesels en termes de performances et d'agrément de conduite. En recevant une injection directe et un turbo, technologies qui ont forgé le succès du diesel, le petit quatre cylindres 1.6 SCTi Ecoboost rivalise avec le diesel 2.0 TDCi Duratorq de 163 ch dans les tests d'accélération et de reprise. Certes, le moteur Diesel consomme toujours 1 l/100 km de moins, en moyenne, que l'essence. Mais, dans le cas de la Focus, il faut aussi compter avec un écart de prix de 2550 euros en faveur de l'Ecoboost.Bref, à moins de faire partie des gros rouleurs qui parcourent plusieurs dizaines de milliers de kilomètres par an, nombre d'automobilistes peuvent à nouveau se tourner vers un moteur essence à la crédibilité retrouvée. Les avantages du moteur essence demeurent l'absence de vibrations, une sonorité flatteuse et une plus large p

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