Ford Ecoboost  : un 3 cylindres sous le capot de la Focus

le
0
La berline compacte inaugure un petit moteur essence de seulement 1 litre de cylindrée qui s'avère aussi performant qu'économe en carburant et peu polluant.

L'avenir du moteur Diesel s'est assombri depuis l'annonce de l'instauration, en 2014, d'une norme antipollution (Euro 6) qui va grever son prix de revient, de 1000 ¤ à 2000 ¤ selon les modèles. Le moteur essence pourrait dès lors bénéficier d'un regain d'intérêt, à condition bien sûr de parvenir à juguler sa légendaire voracité. La solution en vogue chez les motoristes, c'est le downsizing qui consiste à diminuer la cylindrée tout en recourant à un turbo de façon à conserver le même niveau de puissance. Ford a poussé le concept jusqu'à monter un minuscule 3-cylindres dans la berline Focus. Un pari audacieux mais payant.

L'avenir du moteur Diesel s'est assombri depuis l'annonce de l'instauration, en 2014, d'une norme antipollution (Euro 6) qui va grever son prix de revient, de 1000 ¤ à 2000 ¤ selon les modèles. Le moteur essence pourrait dès lors bénéficier d'un regain d'intérêt, à condition bien sûr de parvenir à juguler sa lég

...

Lire la suite de l'article sur lefigaro.fr
Vous devez être membre pour ajouter des commentaires.
Devenez membre, ou connectez-vous.
Aucun commentaire n'est disponible pour l'instant