Faut-il craindre les radars mobiles de nouvelle génération ?:
C'est devenu une réalité : les moyens utilisés dans le cadre du contrôle automatisé des infractions routières s'étoffent avec l'arrivée de radars d'un nouveau type, capables de repérer les excès de vitesse en mouvement, dans le flot de la circulation. Ces radars dits mobiles-mobiles, installés sur des voitures banalisées - une vingtaine de Renault Mégane 1.5 dCi dans un premier temps -, viennent en effet d'obtenir leur homologation de la part du LNE*, et les verbalisations commenceront à partir du 15 mars dans une vingtaine de départements, annonce la Sécurité routière ce jeudi 28 février au matin. Pour les trois années à venir, il est prévu d'en déployer 300, à raison de 100 par an.
Les départements concernés :
Somme, Oise, Loiret, Ille-et-Vilaine (deux dispositifs en service), Bouches-du-Rhône (deux dispositifs en service), Haute-Garonne, Rhône, Nord, Moselle, Loire-atlantique, Gironde, Calvados, Pyrénées-orientales, Vaucluse, Loir-et-Cher, Alpes-maritimes et Essonne)
Depuis des mois, ce nouvel équipement est perçu comme une arme hautement répressive. Il devrait pour autant avoir un usage bien plus limité que prévu.
En mouvement, seuls les excès de vitesse de plus de 20km/h pourront être relevés. Car "il est nécessaire que la différence de vitesse entre les véhicules cible et porteur soit supérieure à 20 km/h", stipule le certificat d'examen type (CET) délivré par le LNE. Et ce, sans compter non plus la marge d'erreurs doublée par rapport à celle appliquée aux radars utilisables à poste fixe uniquement, comme les cabines classiques ! En effet, ces erreurs maximales tolérées (EMT) sont en ce qui le concerne de 10km/h jusqu'à 100km/h (au lieu de 5km/h avec un appareil "standard") et de 10% au-delà (au lieu de 5%).
En d'autres termes, si la route est limitée à 90km/h, seuls les dépassements au-dessus de 110km/h pourront être repérés, à moins bien sûr d'imaginer que le ...
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- imozen il y a 3 mois
respecter la vitesse autorisée pour rouler tranquille, ce n'est pas suffisant : on a parfois à croiser des fous du volant... Toute mesure contre les excès de vitesse est bienvenue pour améliorer la sécurité de nous tous.
- kerken il y a 3 mois
même avis que 265023 proposition à approfondir .Car moi ! je ne conduis pratiquement plus sauf la nuit et sur de trés,trés courts trajets
- didi.sal il y a 3 mois
j'ai réglé le problème,je roule de - en - plus de plaisir à conduire les yeux fixés sur le compteur,avec des panneaux qui changent tous les 200 mètres,perrichon,péchenard et consorts ont gagnés je prends le train face à ce racket permanent.
- miez1804 il y a 3 mois
@s.lux: la difference c'est que en France les gens ne savent plus conduire, a force du mattraquage ils ont peur de perdre des point, donc il font ch..er tout le monde, et donc on prende des risque pour les doubler, et la PAF (le chien).
- lalrvb il y a 3 mois
lol!!!!! vaut mieux rester chez soi que d'aller travaillé pour 10% au dessus du SMICvive les evantages sociaux c'est nettement plus rentable avec les foncionnaires: c'est pas beau le PS de Hollande
- glecarme il y a 3 mois
Qui est certain de ne pas dépasser la vitesse prescrite sur une portion de route? Les limitations varient tous les deux cents mètres.Si on veut piéger les conducteurs on y arrivera sans problème. A quand une politique sécuritaire sur nos routes et non une pompe à fric de plus?
- M6737505 il y a 3 mois
@ ton "pot" est en effet amusantSaches neanmoins que 80% des pv des radars automatiques sont sur des depassements de moins de 10km/hRouler a 35km/h au lieu de 30km/h est ultra dangereux en effet....Soyons honnete, la grosse majorite des radars sont places a des endroits pour gagner du fric et non pas parce que c est dangereux
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