Faire le plein d'essence n'a jamais coûté aussi cher

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INFOGRAPHIE - Les prix de l'essence ont battu un nouveau record historique en France, selon le ministère du Développement durable. Le prix du litre de super sans plomb 95 atteint 1,5563 euro en moyenne. Avec une vidéo BFMTV

L'année 2012 démarre sur les chapeaux de roue, côté prix de l'essence. Selon les relevés hedbomadaires publiés lundi sur le site du ministère du Développement durable, le litre de super sans plomb 95 a atteint 1,5563 euro vendredi dernier et le super sans plomb 98 s'est hissé à 1,5954 euro. Des chiffres qui dépassent les précédents sommets atteints en mai 2011.

Déjà, sur l'ensemble de l'année 2011, faire le plein d'essence n'avait jamais été aussi cher: les prix des carburants vendus à la pompe en France ont atteint des moyennes annuelles record, dépassant les niveaux de l'année 2008. Il fallait compter en moyenne 1,34 euro pour un litre de gazole et 1,50 euro pour le super sans plomb 95, soit respectivement 16% et 11% de plus qu'en 2010. Pour rappel, en 2008, les prix respectifs se montaient à 1,27 et 1,35 euro.

La baisse de l'euro rend le pétrole plus cher

Pourtant, en 2008, au moment où la crise financière touchait de plein fouet l'économie réelle, le baril de pétrole valait plus de 150 dollars. Aujourd'hui, le marché de l'or noir reste très tendu, l'offre pétrolière étant rendue incertaine par les situations inquiétantes au Nigeria et en Iran. Mais le baril oscille cote près de 110 dollars le baril sur le marché londonnien, soit 40 dollars de moins qu'en 2008.

Les prix du carburant sont en réalité tirés par un euro plus faible qu'à l'époque. Un euro se traite aux alentours de 1,27 dollar ces derniers jours, touchant ses plus bas niveaux depuis 16 mois, tandis qu'en 2008, la monnaie unique a longtemps dépassé 1,50 dollar. Or, avec un euro plus faible, cela coûte plus cher de s'approvisionner en pétrole, ce dernier étant libellé en dollars.

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  • Heliat le mardi 17 jan 2012 à 11:24

    Sauf que le diesel a été longtemps subventionné en Europe, mais comme c'est plus polluant, Bruxelles va rééquilibrer le tout et la valeur des véhicules va baisser tandis que le diesel deviendra plus cher que l'essence. M'enfin, les combustibles n'ont pas fini de monter grâce aux tinois et au nindiens donc réjouissez vous parce que la, il est pas cher ;)

  • titi18 le lundi 16 jan 2012 à 23:08

    badoitm, tout dépend du kilométrage annuel, mais en fait même en roulant très peu, le diesel a ses avantages: valeur à la revente plus élevé, plus endurant et surtout consomme moins que l'essence. J'achète dans l'occasion récent (moins de 6mois) et jamais dans le neuf, on peut faire de très bonne affaire en Belgique ou en Allemagne.

  • badoitm le lundi 16 jan 2012 à 20:41

    15 centimes entre le gasoil et le SP95 ;Quel intérêt d'acheter un diesel neuf à 2000 euros d'écart avec le modèle essence ? même à 1500 euros d'écart ,ça ne vaut rien !

  • sea669 le lundi 16 jan 2012 à 19:37

    tout est dit dans l'article mais sans en donner les véritables conséquences objectives, caron nous prends quand même pour des "couillons" : de 100$ aujourd'hui à 150$ en 2008 il y a 33% de moins et la différence en euros de 1.50$/€ en 2008 à 1.27$/€ aujourd’hui est de seulement 15.4%...ou un mauvais journaliste ou de la propagande malheureusement...