Endurance - WEC - 6 Heures de Fuji : Toyota met fin à sa série noire

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Endurance - WEC - 6 Heures de Fuji : Toyota met fin à sa série noire
Endurance - WEC - 6 Heures de Fuji : Toyota met fin à sa série noire

Après être passé tout près de la victoire aux 24 Heures du Mans, Toyota a renoué avec la première place du podium à domicile lors des 6 Heures de Fuji. La marque japonaise met fin à près de deux saisons sans victoire.

En grande difficulté la saison passée avec une TS040 Hybrid dépassée et vieillissante, Toyota aurait sans doute dû renouer avec la victoire lors des dernières 24 Heures du Mans. Mais le premier succès de la TS050 Hybrid est finalement venu sur les terres de Toyota, sur le circuit de Fuji qui appartient à la marque. Un succès qui est venu au terme d’un final à couper le souffle. Dans le groupe de tête durant l’intégralité de ces 6 Heures de Fuji, la Toyota n°6 de Stéphane Sarrazin, Kamui Kobayashi et Mike Conway a fait la différence avec un réel coup de poker. Lors du dernier passage par les stands, à 45 minutes de l’arrivée, l’écurie japonaise fait le choix de ne pas changer les pneus et de renvoyer Kamui Kobayashi en piste en pneus usés pour gagner du temps dans les stands et espérer résister à la remontée de l’Audi n°8 avec Loïc Duval au volant.

Un écart infime à l’arrivée entre Toyota et Audi

C’est avec seulement 1’’4 d’avance à l’issue des six heures de course que Toyota s’impose devant son public, sa première depuis la manche à Bahreïn en 2014. Dans les autres catégories, l’écurie G-Drive Racing s’est imposée de haute lutte en LMP2 face à l’écurie RGR by Morand, reprenant la tête à un quart d’heure de la fin de la course après avoir été pénalisée et avoir dû rendre la position pour avoir dépassé en dehors des limites de la piste dans la grande ligne droite de Fuji. En LMGTE Pro, Ford a confirmé sa domination avec un doublé quand Aston Martin s’est imposé en LMGTE Am avec le trio Paul Dalla Lana-Matthias Lauda-Pedro Lamy. ENDURANCE - WEC / 6 HEURES DE FUJI Classement final - Dimanche 16 octobre 2016 1- Toyota TS050 Hybrid n°6 (Sarrazin-Kobayashi-Conway/FRA-JAP-GBR) 244 tours 2- Audi R18 n°8 (Di Grassi-Duval-Jarvis/BRE-FRA-GBR) à 1’’439 3- Porsche 919 Hybrid n°1 (Bernhard-Webber-Hartley/AUS-ALL-NZL) à 17’’339 4- Toyota TS050 Hybrid n°5 (Davidson-Buemi-Nakajima/GBR-SUI-JAP) à 53’’779 5- Porsche 919 Hybrid n°2 (Dumas-Jani-Lieb/FRA-SUI-ALL) à 1 tour 6- Rebellion R-One-AER n°13 (Tuscher-Kraihamer-Imperatori/SUI-AUT-SUI) à 15 tours (1er LMP1-L) 7- Oreca 05-Nissan G-Drive Racing n°25 (Rusinov-Brundle-Stevens/RUS-GBR-GBR) à 21 tours (1er LMP2) ... 17- Ford GT Ford Chip Ganassi Team UK n°67 (Priaulx-Tincknell/GBR-GBR) à 32 tours (1er LMGTE Pro) ... 24- Aston martin Vantage V8 Aston Martin Racing n°98 (Dalla Lana-Lamy-Lauda/CAN-POR-AUT) à 36 tours (1er LMGTE Am) ... Classement du championnat du monde pilotes (après 7 manches sur 9) 1- Marc Lieb-Neel Jani-Romain Dumas (ALL-SUI-FRA/Porsche) 140 points 2- Kamui Kobayashi-Mike Conway-Stéphane Sarrazin (JAP-GBR-FRA/Toyota) 117 3- Loïc Duval-Lucas di Grassi-Oliver Jarvis (FRA-BRE-GBR/Audi) 111,5 4- Brandon Hartley-Mark Webber-Timo Bernhard (NZL-AUS-ALL/Porsche) 93,5 5- André Lotterer-Marcel Fässler (ALL-SUI/Audi) 78 ... Classement du championnat constructeurs LMP1 (après 7 manches sur 9) 1- Porsche 263 points 2- Audi 204 3- Toyota 174
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