EADS et Siemens s'allient dans l'avion électrique

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Les deux groupes prévoient de faire voler un petit appareil de type Diamond en 2016-2017.

L'avenir de l'aviation sera électrique. Les constructeurs aéronautiques multiplient les études et les expériences afin de tester de nouvelles technologies. Après l'Airbus A 380 et le Boeing 787 Dreamliner - l'avion le plus électrique en service dans le monde aujourd'hui, avec 1,4 mégawatt de puissance installée -, l'objectif est de parvenir à construire un avion de ligne 100 % électrique. Une échéance encore lointaine. Pour cela, il faudra concevoir un moteur (système de propulsion) tout électrique ou hybride. Un vrai défi car, contrairement à l'automobile, un avion a besoin d'une puissance phénoménale pour s'arracher du sol.

EADS, maison mère d'Airbus, mène des recherches depuis plusieurs années. Pour aller plus loin, le géant européen a annoncé, mardi 18 juin, dans le cadre du Salon aéronautique du Bourget, un accord de partenariat de recherche de long terme avec...

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