Duster, l'arme mondiale de Renault 

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Il est devenu, en octobre, le tout-terrain le plus vendu en France. Ce succès pousse à commercialiser ce 4×4 low-cost dans les pays émergents, notamment en Inde et en Russie, après un lancement en Amérique du Sud.

Avec ce 4×4, Re­nault tient peut-être le modèle qui lui permettra de changer de dimension à l'international. En Europe, où il a été lancé en avril 2010, sous la marque Dacia, c'est déjà un phénomène, avec 133.000 ventes sur les dix premiers mois de l'année. En France, il est sur cette période le dixième véhicule particulier le plus vendu, juste derrière la Volkswagen Polo. Au mois d'octobre, il se classait même premier dans la catégorie des «tout-terrain», devant le Peugeot 3008 ou le Nissan Qashqai. «Comme nous l'espérions, nous avons touché les acheteurs habituels de 4×4 d'occasion, mais aussi les clients de berlines qui souhaitaient s'acheter un SUV (sport utility vehicle) pour le même prix», explique Gérard Detourbet, le patron de l'entrée de gamme de Renault. Le Duster coûte deux fois moins cher que certains de ses concurrents.

Ce véhicule pourrait à présent constituer un nouvel outil de conquête hors d'Europe -où il sera vendu sous la marque

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