Diesel-Le ministère de l'Environnement dément un article du FT

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    PARIS, 24 août (Reuters) - Le ministère de l'Environnement a 
publié mercredi soir un communiqué pour démentir les 
informations du Financial Times selon lesquelles le rapport de 
la commission Royal a omis des éléments importants sur la 
performance d'un modèle Renault  RENA.PA  lors des tests de 
pollution lancés à l'automne dernier. 
    "Le ministère de l'Environnement apporte un démenti aux 
affirmations du Financial Times concernant le rapport de la 
commission sur la pollution automobile", peut-on lire dans le 
communiqué.  
    Il ajoute que "la commission se réunira dans quelques 
semaines et le Financial Times y sera convié". 
    Un porte-parole du ministère n'était pas disponible dans 
l'immédiat pour apporter des précisions. 
    L'action Renault a reculé en Bourse mardi après l'article du 
FT. Selon le quotidien britannique, la Commission européenne 
entend demander à la France toutes les données recueillies lors 
des tests de voitures réalisées par la commission Royal.  
    Le FT s'est notamment interrogé sur le système de 
dépollution d'un SUV Renault Captur testé en France, qui s'est 
activé intensément lorsque le véhicule a été préparé pour les 
tests d'émission. 
    Dans son communiqué, le ministère de l'Environnement indique 
notamment que le rapport de la commission Royal, mise sur pied 
dans le sillage de l'affaire Volkswagen  VOWG_p.DE , reproduit 
intégralement l'ensemble des résultats obtenus pour les 86 
véhicules testés à ce jour. 
    Le ministère renvoie aussi au rapport qu'il avait rendu 
public le 29 juillet. Dans le cas du Captur, le ministère 
indiquait alors que le rappel de 15.000 véhicules 110 chevaux, 
déjà annoncé pour corriger une erreur de calibration, était en 
cours. Il précisait que Renault s'était engagé à élargir les 
zones d'autorisation de purge et leur efficacité pour l'ensemble 
de ses moteurs, puis la plage de température de l'air à 
l'admission correspondant au plein fonctionnement de son système 
de dépollution. 
    Renault a répété mercredi qu'il se conformait strictement à 
la réglementation de tous ses marchés, que ses voitures 
n'étaient pas équipées d'un logiciel de trucage des émissions et 
qu'il avait transmis à la commission Royal et aux autres 
instances réalisant des enquêtes toutes les explications 
techniques requises. 
    Dans son communiqué, le ministère de l'Environnement 
rappelle aussi que la Direction générale de la concurrence, de 
la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) a lancé 
une enquête sur les anomalies constatées sur des véhicules 
testés.  
    "C'est dans ce cadre que les pratiques des constructeurs 
sont examinées et pourront faire l'objet de suites appropriées 
en cas de fraude", ajoute-t-il. 
     
 
 (Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez) 
 

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