Départ du patron R&D d'Audi après le scandale des émissions

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    BERLIN, 26 septembre (Reuters) - Stefan Knirsch, responsable 
du développement technique chez Audi, quitte le constructeur de 
voitures de luxe, avec effet immédiat, a annoncé lundi la 
filiale de Volkswagen  VOWG_p.DE , alors que les enquêtes se 
poursuivent autour du scandale de manipulation des tests 
d'émissions polluantes. 
    Une enquête menée par le cabinet d'avocats américain Jones 
Day, chargé l'an passé par le conseil de surveillance de VW de 
faire toute la lumière sur l'affaire, n'a pas trouvé de preuves 
contre le président du directoire d'Audi, Rupert Stadler. 
    Mais le départ de Stefan Knirsch, l'ex-patron de la 
conception des moteurs d'Audi, est un signe de plus que la 
marque de luxe du groupe allemand pourrait être davantage 
impliquée dans le scandale que cela n'était envisagé au départ. 
    Audi a annoncé dans un communiqué le départ de Stefan 
Knirsch avec effet immédiat en accord avec le conseil de 
surveillance, sans donner de raison, ni le nom d'un successeur.  
    Stefan Knirsch et Jones Day en Allemagne n'ont pas répondu 
dans l'immédiat aux demandes de commentaire.  
    Knirsch avait succédé en 2015 à Ulrich Hackenberg, 
l'ingénieur en chef d'Audi et de VW. Ce dernier était parti à la 
suite d'une suspension qui avait également affecté deux autres 
responsables étroitement associés à la conception du moteur VW 
au coeur du scandale, dont le nom de code était EA 189. 
    Avec le départ de Knirsch, Audi perd son quatrième directeur 
de la recherche et développement en autant d'années alors que la 
société est en vive concurrence avec BMW  BMWG.DE  et 
Mercedes-Benz  DAIGn.DE  sur le terrain des nouvelles 
technologies.  
 
 (Andreas Cremer, Juliette Rouillon pour le service français) 
 

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