Delta préfère Airbus !

le
4
La compagnie américaine a choisi d'acquérir 25 A350-900 et 25 A330neo.
La compagnie américaine a choisi d'acquérir 25 A350-900 et 25 A330neo.

Cinquante avions long-courriers A330neo et A350, ce n'est pas la commande du siècle que va conclure ces jours-ci la compagnie américaine Delta Air Lines à Airbus. Des transporteurs asiatiques ont déjà signé pour des centaines d'avions. Mais la symbolique de ce contrat, passé par la plus grosse compagnie américaine, est forte. Delta a longtemps été une chasse gardée de Boeing. Mais, dans un premier temps, elle a commandé, il y a un an, des moyen-courriers A320 qui seront assemblés l'an prochain dans la future usine Airbus de Mobile (Alabama). Depuis quelques années, des Airbus étaient bien exploités par Delta, mais étaient entrés dans la flotte par la "petite porte", arrivés au fil des fusions-acquisitions dont celle de Northwest et non pas par une commande formelle. Comme long-courriers pour succéder à ses Boeing 747-400 et 767-300, Delta, partenaire d'Air France dans SkyTeam, a choisi, dans la gamme Airbus, 25 A350-900. C'est le nouveau biréacteur qui vient de recevoir les certifications européenne et américaine. Un an après le premier vol, le premier exemplaire de série va être livré à la mi-décembre, dans les délais, à Qatar Airways.De nouveaux avions et des valeurs sûres La commande de Delta doit comprendre aussi 25 A330neo, un avion éprouvé qui, remotorisé, marche sur les plates-bandes du B787, dernier né de Boeing. Le choix de Delta s'explique en partie par l'urgence de renouveler sa flotte. Les compagnies américaines, en...

Lire la suite sur Le Point.fr

Vous devez être membre pour ajouter des commentaires.
Devenez membre, ou connectez-vous.
  • badaro le jeudi 20 nov 2014 à 15:51

    décryptage pour M638341Les normes aéronautiques sont trés strictes imposés par les US. Toutes les pièces clef d'un avion sont homologué et importés des US, La france fait que la coque de l'avion; les italiens les sieges les espagnols les ampoules mais toutes les pieces maitresse sont importés des us meme les rivets. De ce fait airbus peut avoir l'homologation de vol.De plus boeing, suivant la loi de la concurrence avoir un concurrent donc devant le monde entier boeing n'a pas le monopole;)))

  • M638341 le jeudi 20 nov 2014 à 15:26

    @badaro. décryptage svp?

  • torp le jeudi 20 nov 2014 à 14:47

    Non ceux commandés seront fabriqués aux USA.

  • badaro le jeudi 20 nov 2014 à 14:31

    airbus c'est boeing mais assemblé en France