Décembre lugubre pour le marché auto en France, +0,3% en 2014

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NET RECUL DES IMMATRICULATIONS DE VOITURES EN DÉCEMBRE
NET RECUL DES IMMATRICULATIONS DE VOITURES EN DÉCEMBRE

par Gilles Guillaume

:PARIS (Reuters) - Les immatriculations de voitures neuves en France ont chuté de 6,8% le mois dernier, le deuxième plus faible mois de décembre qu'ait connu le marché depuis la crise de 2008, reflet de l'attentisme des ménages et des entreprises face à une conjoncture économique très incertaine.

Il s'est immatriculé le mois dernier 163.382 voitures neuves en France, selon les chiffres publiés vendredi par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). En données corrigées des jours ouvrables (CJO), la baisse atteint 11%.

"Le mois de décembre n'a pas été très bon", note François Roudier, porte-parole du CCFA. "C'est la conséquence de la crise de confiance des ménages et des entreprises."

Le rebond des commandes observé en novembre par le CCFA (+4,9%) et en décembre par la Lettre Auto K7 (+15%) ne s'est donc toujours pas matérialisé.

Pour trouver un volume plus faible sur le mois, il faut remonter à décembre 2012 (160.246 voitures) et à décembre 2008 (153.686), lorsque la crise financière mondiale avait donné un violent coup de frein à la demande.

Sur l'ensemble de 2014, les immatriculations de voitures ressortent en légère hausse de 0,3%, alors que le CCFA attendait encore début décembre une progression d'environ 1,5%. Même si la croissance est ténue, le marché parvient toutefois à interrompre une série de quatre années consécutives de baisse.

Avec 1,795 million de voitures immatriculées l'an dernier, la France reste néanmoins toujours proche du 1,79 million de 2013, son plus bas niveau depuis vingt ans.

LA PART DU DIESEL TOMBE A 60%

Le pays reste à la traîne par rapport à l'ensemble du marché européen, qui a progressé en novembre pour le quinzième mois d'affilée et affiché une croissance de 5,7% sur les onze premiers mois de l'année. Pour 2015, le CCFA table sur une stagnation du marché français à son niveau actuel.

Les immatriculations de PSA Peugeot Citroën ont baissé de 9,6% en décembre, la faiblesse de Citroën (-21,6%) ou de DS (-35,8%) éclipsant la hausse de Peugeot (+2,8%). Celles du groupe Renault ont mieux résisté (-0,8%), la marque au losange (+4,7%) éclipsant cette fois une chute de la marque low cost Dacia (-18,2%). Les immatriculations du groupe Volkswagen ont reculé quant à elles de 6,9%.

Le trio de tête de l'année écoulée reste constitué de trois citadines : la Renault Clio 4, la Peugeot 208 et le Renault Captur. Ce dernier profite de l'engouement pour les véhicules de ce type, seul segment à tirer son épingle du jeu.

En 2014, les 4X4 et crossovers ont représenté 23% du marché, contre 19% en 2013, alors que toutes les autres silhouettes ont stagné ou baissé, à l'exception des breaks (7% du marché en 2014 contre 6% en 2013.)

Le succès des petites voitures et le développement de moteurs essence plus économes grâce à la réduction des cylindrées ont fait tomber la part du diesel dans les nouvelles immatriculations à 64% en 2014, et même à 60% en décembre.

Le poids de ce type de motorisation, dont l'avantage fiscal et les émissions de polluants, malgré le durcissement des normes, ont été particulièrement critiqués l'an dernier, ne cesse de diminuer pour les voitures neuves. Il avait atteint 73% en 2012.

(édité par Matthieu Protard)

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  • loco93 le vendredi 2 jan 2015 à 15:54

    Achète un bon mazout qui pue et qui fait ce bon bruit de tracteur (clac clac clac comme c'est sport!) mais qui surtout va bien encrasser les poumons de tes enfants en les encubant un bon cancer pour leur vieux jours.. Sois fier de ton hdi, la santé n'a pas de prix!

  • alain..c le vendredi 2 jan 2015 à 11:58

    Je remercie chaleureusement Ségolène pour sa politique antidiesel qui tire, sous pretexte de santé publique, dans les pieds de Peugeot , c'est ça la France de Gôôôche

  • faites_c le vendredi 2 jan 2015 à 11:53

    "Le rebond des commandes observé en novembre par le CCFA (+4,9%) et en décembre par la Lettre Auto K7 (+15%) ne s'est donc toujours pas matérialisé." et ""Le mois de décembre n'a pas été très bon (-7%). C'est la conséquence de la crise de confiance des ménages et des entreprises." Ce monsieur Roudier ne manque pas d'air! Le problème est manifestement le délai de livraison dans un marché soit-disant atone! +15% de commandes - 7% d'immatriculations cherchez l'erreur!!!

  • M6832035 le vendredi 2 jan 2015 à 11:44

    De quoi se plaint-on, on nous rabâche que l'inflation c'est 0.3%, et bien c'est équivalent pour la vente Auto on est content comme pour le reste en France, merci la gauche, merci monsieur Hollande !

  • olivie91 le vendredi 2 jan 2015 à 11:35

    A voir mais les concessionnaires ne veulent pas s adapter. Je suis passé par un mandataire je pense que eux ont très bien marché. Belles réductions sur les voitures de marque Française.

  • mfouche2 le vendredi 2 jan 2015 à 11:32

    Normal, le marché auto est un baromètre de la santé économique du pays ! La France est en pleine déroute , son marchéautos aussi. Et encore n analyse t on que les nombres et pas les prix des véhicules achetés . Là aussi la paupérisation des français induit la vente de modèles de plus en plus bas de gamme et dépouillés . Si on ajoute le systéme de malus qui est un vrai racket on a la totale !

  • dlombert le vendredi 2 jan 2015 à 11:26

    Qu'ils ressortent une sorte de 4L, R5, 205, 2CV... avec un moteur moderne économique... j'achète.

  • dlombert le vendredi 2 jan 2015 à 11:21

    Des voitures comme des usines a gaz bourrées d'électronique .. un chèque en blanc aux garagistes ..des pannes en série .. on ne peut même plus faire sa vidange !!!

  • titide le vendredi 2 jan 2015 à 11:08

    Normal on achète pas une voiture 2014 alors que 1 mois apres on a un modéle 2015.On ne voit jamais un article intelligent chez Reuters !!!

  • heimdal le vendredi 2 jan 2015 à 10:42

    Allez ,encore un p'tit coup de TVA pour effondrer de plus belle les secteurs manufacture et bagnole .