Cuvillier parle de redressement judiciaire pour la SNCM

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VERS UN REDRESSEMENT JUDICIAIRE POUR LA SNCM ?
VERS UN REDRESSEMENT JUDICIAIRE POUR LA SNCM ?

MARSEILLE (Reuters) - Le secrétaire d'Etat aux Transports, Frédéric Cuvillier, estime samedi au douzième jour de la grève de la SNCM, qui paralyse le trafic vers la Corse et l'Afrique du Nord, que l'avenir de la compagnie maritime passe désormais par un redressement judiciaire.

"La situation décrite par la direction de l'entreprise laisse à penser que ce redressement passe par la voie du redressement judiciaire. Je viens d'écrire en ce sens aux organisations syndicales", explique Frédéric Cuvillier dans une interview au quotidien La Provence.

"La vérité est que la situation de la compagnie est grave et qu'avec cette grève elle s'aggrave de jour en jour", ajoute-t-il.

Le secrétaire d'Etat estime que la trésorerie "pèse sur la pérennité de l'entreprise à court et moyen terme".

Après avoir rencontré les six syndicats grévistes, Frédéric Cuvillier a nommé lundi Gilles Bélier négociateur dans le dossier et l'ancien président de la SNCF et d'EADS Louis Gallois comme délégué interministériel chargé d'établir "un plan stratégique de soutien aux compagnies  de transport maritime françaises" .

Les syndicats réclament toujours à l'Etat et aux actionnaires des assurances sur la mise en ?uvre du plan industriel de l'ancienne direction de la compagnie, dont Transdev a repris le contrôle le mois dernier.

Le plan industriel de la SNCM signé en juin 2013 prévoit la suppression de 500 emplois sans licenciement sur 2.600 et le renouvellement de la flotte avec l'achat de quatre navires, mais Transdev et Veolia, qui souhaitent se désengager, ont une nouvelle fois refusé de le mettre en ?uvre.

"L'entreprise n'est pas en mesure aujourd'hui de passer commandes de nouveaux navires. La situation ne le lui permet pas", dit Frédéric Cuvillier dans l'interview.

"Plusieurs pistes et scenarii ont été établis pour renouveler la flotte. Dans tous les cas, il faut un investisseur et nous nous y employons", ajoute-t-il.

LE CONFLIT S'ENVENIME

La situation de la SNCM est notamment grevée par la décision de la Commission européenne de réclamer le remboursement de 440 millions d'euros d'aides d'Etat jugées illégales.

"Négocier prend du temps et l'Etat ne peut prendre ces sommes à sa charge. Il n'a pas à le faire. Il ne peut, de toute façon, légalement pas le faire", a expliqué Frédéric Cuvillier à La Provence.

"Si l'on veut échapper au contentieux, il faut changer l'organisation de la société. Il ne faut pas qu'il y ait une continuité d'activité dans les mêmes conditions. Continuer de la sorte aboutirait à une liquidation dont nous ne voulons pas."

Le conflit de la SNCM s'est envenimé cette semaine avec des affrontements sur le port de Porto-Vecchio (Corse-du-Sud) entre des marins grévistes et des socioprofessionnels qui exigeaient la fin de la grève entamée le 24 juin.

Les marins de la compagnie occupent également et retiennent à quai à Marseille le cargo mixte de la Compagnie Méridionale de Navigation (CMN) "Kalliste". La CMN a depuis dérouté ses autres navires qui assurent la liaison avec les ports corses vers Toulon. Des bateaux de croisières suppriment leurs escales dans le port de Marseille.

Les organisations socioprofessionnelles de Corse, les transporteurs et les agriculteurs ont manifesté devant les préfectures à Ajaccio et Bastia vendredi après-midi.

Dans un communiqué, ils demandent la reprise immédiate du trafic et l'ouverture de négociations avec les marins de la SNCM, dont les "grèves à répétition" placent selon eux la Corse dans une "situation économique dramatique" depuis des décennies.

La SNCM connaît sa troisième grève depuis le début de l'année après celles de janvier et de mars, qui ont respectivement duré huit et six jours.

(François Revilla, édité par Marc Angrand)

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  • dhote le samedi 5 juil 2014 à 13:47

    A quoi bon repeindre le pont si la coque est pourrie!!

  • M8252219 le samedi 5 juil 2014 à 13:47

    je me demande bien comment un tribunal de commerce pourra justifier économique le redressement d'une telle entreprise.seule la liquidation est la solution.

  • jyth01 le samedi 5 juil 2014 à 12:38

    Pas une bonne idée le redressement, si toujours avec le même personnel et le syndicat subversif:CGT

  • M7313387 le samedi 5 juil 2014 à 12:22

    la liquidation pure et simple, c'est une bonne idée?