COR - Eric Trappier nommé PDG de Dassault Aviation

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Corrige l'âge d'Eric Trappier et de Loïk Segalen à 52 ans au lieu de 53 ans

par Cyril Altmeyer

PARIS (Reuters) - Eric Trappier, directeur général international de Dassault Aviation, a été nommé au poste de PDG de l'avionneur pour succéder à Charles Edelstenne, qui sera atteint par la limite d'âge en janvier, a annoncé mardi le groupe au terme d'un processus marqué par le secret.

Il sera secondé par Loïk Segalen, directeur général des affaires économiques et sociales de Dassault Aviation, qui devient directeur général délégué du constructeur de l'avion de combat Rafale et des jets Falcon.

Les deux hommes étaient pressentis pour succéder à Charles Edelstenne, qui quittera son poste le 8 janvier 2013, à la veille de ses 75 ans.

Charles Edelstenne restera cependant administrateur du groupe dont il rejoindra le comité d'audit, a précisé Dassault Aviation dans un communiqué publié à l'issue d'un conseil d'administration.

Entré chez Dassault Aviation en 1960, Charles Edelstenne en est devenu le PDG depuis 2000, succédant à Serge Dassault, le fils du fondateur du groupe, Marcel Dassault. Charles Edelstenne a également cofondé l'éditeur de progiciels Dassault Systèmes en 1981.

Eric Trappier, 52 ans, a effectué toute sa carrière chez Dassault Aviation, où il est entré en 1984 au bureau d'études chargé des systèmes d'armes. Il est devenu directeur adjoint du groupe en 2002, puis directeur général international en 2006.

Ce grand amateur de golf, qui aime s'isoler du reste du monde sur un green pour quelques heures quand son emploi du temps chargé le lui permet, a mené les difficiles négociations sur la vente à l'export du Rafale pour lequel aucun contrat ne s'est encore concrétisé.

CONTRATS POUR LE RAFALE

Dassault Aviation espère cependant signer prochainement un contrat géant de 126 avions de combat en Inde d'un montant de 11 milliards d'euros pour lequel il est en négociations exclusives depuis janvier dernier.

Le Rafale est également positionné pour des contrats au Brésil, aux Emirats arabes unis, au Qatar, au Koweit et en Malaisie.

Loïk Segalen, 52 ans également, a lui aussi eu Dassault pour seul employeur depuis le début de sa carrière en 1986 à la direction financière de Dassault International.

Il avait été nommé directeur des affaires économiques et financières de Dassault Aviation en 1999 et s'était vu confier en plus les ressources humaines du groupe en 2011.

Dassault Aviation attend une véritable reprise du marché des avions d'affaires pour ses Falcon, qui restent cependant très rentables et représentent les deux tiers de son chiffre d'affaires.

Le groupe pourrait en outre jouer un nouveau rôle dans la consolidation du secteur français de la défense, après avoir pris en 2009 une participation de 26% de l'équipementier Thales, dont il est le premier actionnaire industriel.

L'avionneur a pour principal actionnaire, avec 50,55% du capital, le Groupe industriel Marcel Dassault (GIMD), dont le patron Serge Dassault est âgé de 87 ans.

Le groupe européen d'aérospatiale et de défense EADS détient 46,3% de Dassault Aviation, qu'il concurrence sur le marchés des avions de combat avec l'Eurofighter, produit en coentreprise avec le britannique BAE Systems et l'italien Finmeccanica.

L'action de Dassault Aviation, dont le flottant se limite à 3,1% du capital, prend 0,07% à 745 euros vers 13h40, donnant une capitalisation de 7,54 milliards. Elle a gagné 30,7% depuis le début de l'année.

Edité par Jean-Michel Bélot

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  • fredo05 le mardi 18 déc 2012 à 15:12

    1 peu moins de golf et plus de marketing international serait plus utile pour Dassault