Comment sont contrôlés les bagages qui vont dans les soutes des avions?

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FOCUS - La saisie d'1,3 tonne de cocaïne dans un avion d'Air France en provenance de Caracas et le vol de lingots d'or à destination de la Suisse en quelques jours rappellent que les mesures de sûreté visent à lutter contre le terrorisme, pas contre les trafics.

Les contrôles dans les aéroports se sont considérablement renforcés depuis les attentats du 11 septembre 2001. Pourtant, des faits divers comme la saisie d'1,3 tonne de cocaïne dans un avion d'Air France en provenance de Caracas vendredi dernier, suivie quelques jours plus tard par le vol de lingots d'or à bord d'un avion de la même compagnie à destination de la Suisse, posent la question du contrôle des bagages et marchandises qui sont chargés en soute. L'enjeu est de taille alors que 88,8 millions de passagers et 2,25 millions de tonnes de fret ont transité rien que sur les aéroports parisiens en 2012.

En Europe, la sûreté aérienne est depuis 2002 encadrée par un réglement communautaire. «Il ...

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