BOURSE-L'automobile pénalisée par les ventes de voitures en Chine (Actualisé)

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(Actualisé avec article du Handelsblatt et) PARIS, 13 octobre (Reuters) - Le secteur automobile européen accuse mardi matin la plus forte baisse sectorielle en Europe, pénalisé par les chiffres des ventes de voitures neuves jugés décevants en Chine le mois dernier. ID:nL3N12D2IR Les équipementiers automobiles sont également affectés par un article du quotidien Handelsblatt selon lequel Volkswagen VOWG_p.DE souhaite réduire de trois milliards d'euros le coût de ses achats à ses fournisseurs en obtenant des baisses de prix afin de couvrir une partie de la facture du scandale de la fraude aux tests anti-pollution. ID:nL8N12C3VV Autre conséquence du scandale Volkswagen, dix-neuf grands investisseurs institutionnels ont uni leurs forces pour interpeller les constructeurs automobiles au sujet de leurs pratiques en matière d'émissions polluantes. ID:nL8N12D00E A 11h10, l'indice Stoxx du secteur automobile européen .SXAP perd 2,75%, contre un repli de 0,82% pour l'indice Stoxx 600 .STOXX , qui regroupe les principales valeurs européennes. A Paris, PSA PEUP.PA recule de 3,73% à 14,305 euros, VALEO VLOF.PA de 4,3% à 125,70 euros, MICHELIN MICP.PA de 3,02% à 83,85 euros et RENAULT RENA.PA de 2,52% à 75,01 euros. Ailleurs en Europe, BMW BMWG.DE se replie de 2,83% à Francfort et Fiat Chrysler FCHA.MI de 1,72% à Milan. Les ventes de véhicules en Chine ont augmenté de 2,1% en septembre alors que Pékin a nettement réduit la fiscalité sur certains véhicules. "Tout d'abord, les ventes sont moins bonnes que ce que certains espéraient avec des attentes d'une hausse plus proche de 4 à 5%. Ensuite, cela ne suggère aucunement que la situation s'améliore en Chine pour l'automobile", constate un trader en poste à Londres. Le secteur automobile européen a connu un mois d'août difficile en Bourse, avec une chute de 9,58% (-8,5% pour le Stoxx 600), en raison des craintes entourant la situation économique en Chine et ses conséquences sur la demande locale. (Alexandre Boksenbaum-Granier, édité par Jean-Michel Bélot)


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