Bombardier relance le CSeries avec une grosse commande de Delta

le , mis à jour à 18:19
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 (Actualisé avec précisions, sources sur le prix, déclarations 
de Bombardier et cours de Bourse) 
    par Allison Lampert et Jeffrey Dastin 
    MONTREAL/ATLANTA, 28 avril (Reuters) - Le groupe canadien 
Bombardier  BBDb.TO  a annoncé jeudi avoir décroché une 
importante commande de la compagnie américaine Delta Air Lines 
 DAL.N  pour son nouvel avion de transport régional CSeries, un 
contrat susceptible de redorer son blason et d'améliorer une 
situation financière délicate.  
    La commande, qui porte sur 75 exemplaires du CS100 auxquels 
s'ajoutent 50 options, représente un montant total d'environ 5,6 
milliards de dollars (4,9 milliards d'euros) au prix catalogue, 
a précisé Bombardier.  
    Il s'agit surtout de la première passée par une grande 
compagnie américaine pour la gamme CSeries, qui a subi des 
années de retard et des milliards de dollars de surcoûts. Elle 
s'ajoute à la promesse d'Air Canada  AC.TO  d'acheter 45 
CSeries.  
    Le contrat avec Delta est le plus important jamais signé par 
la division d'avions commerciaux du groupe canadien. Les 
premières livraisons sont prévues au printemps 2018. 
    Des sources du secteur ont déclaré à Reuters que Bombardier 
pourrait avoir consenti des remises allant jusqu'à 75% sur le 
prix catalogue pour obtenir la signature de Delta, soit l'un des 
rabais les plus importants pratiqués récemment par un avionneur. 
    Des courtiers expliquent que les avions commerciaux se 
vendent généralement pour environ la moitié de leur prix 
catalogue, hors ajustements liés à l'inflation.  
    Bombardier a d'ailleurs précisé jeudi qu'il inscrirait dans 
ses comptes du deuxième trimestre une charge d'environ 500 
millions de dollars pour "contrats déficitaires", liée aux 
commandes de Delta et d'Air Canada  AC.TO .  
     
    BOMBARDIER EST SOUTENU FINANCIÈREMENT PAR QUÉBEC 
    "Nous nous attendions à devoir être plus agressifs pour 
relancer le programme et c'est précisément ce que nous avons 
fait", a déclaré le directeur général du constructeur, Alain 
Bellemare, lors d'une téléconférence avec des analystes.  
    A la Bourse de Toronto, l'action Bombardier gagnait 4,48% à 
2,10 dollars canadiens vers 15h30 GMT après une ouverture en 
hausse de 13%.  
    Le programme CSeries a failli conduire Bombardier au dépôt 
de bilan l'an dernier mais le groupe, qui fabrique aussi des 
avions d'affaires et du matériel ferroviaire, a été renfloué 
depuis, notamment grâce à un accord d'un milliard de dollars 
conclu en octobre avec la province du Québec. 
    Le Premier ministre du Québec, Philippe Couillard, a déclaré 
jeudi que l'Etat fédéral canadien devait aider Bombardier en 
expliquant que les gouvernements ne devaient pas se comporter en 
banquiers ou en investisseurs mais en "agents économiques". 
    Bombardier a simultanément fait état d'une perte de sept 
cents par action au premier trimestre, à comparer à un bénéfice 
par action de cinq cents un an plus tôt. Hors exceptionnels, la 
perte est ramenée à trois cents par titre contre un cent attendu 
par le consensus Thomson Reuters I/B/E/S. 
    Son chiffre d'affaires a chuté de près de 11% à 3,91 
milliards de dollars.  
    De son côté, Delta a précisé que la commande de CSeries 
impliquait qu'elle renonçait à intégrer dans sa flotte des E190 
d'Embraer  EMBR3.SA , contrairement à ce qu'elle avait annoncé 
en décembre.  
    Swiss International Airlines, filiale de Deutsche Lufthansa 
 LHAG.DE  doit prendre livraison de son premier CS100 en juin 
avec une première liaison ente Zurich et Paris prévue le 15 
juillet.   
 
 (Euan Rocha et Sweta Singh; Marc Angrand et Marc Joanny pour le 
service français) 
 

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