Bombardier-Perte trimestrielle plus marquée que prévu

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    5 août (Reuters) - Bombardier  BBDb.TO  a fait état vendredi 
d'une perte trimestrielle légèrement plus marquée que prévu, 
sous le coup de la baisse du chiffre d'affaires du segment 
avions d'affaires du groupe canadien et d'une détérioration de 
la rentabilité de la division avions de ligne. 
    Le chiffre d'affaires total de l'entreprise, qui fabrique 
également des trains, a reculé de 6,7%, à 4,31 milliards de 
dollars (3,86 milliards d'euros) sur les trois mois à fin juin. 
    La perte nette de Bombardier s'est établie à 490 millions de 
dollars sur la période, soit -0,24 dollar par action, contre un 
bénéfice de 125 millions (0,06 dollar/action) il y a un an. 
    Hors éléments exceptionnels, la perte par action a été de 
0,06 dollar alors que les analystes financiers avaient anticipé 
en moyenne -0,05 dollar, selon le consensus Thomson Reuters 
I/B/E/S. 
    Les ventes du segment avions d'affaires, une source 
importante de génération de trésorerie pour Bombardier, ont 
chuté de 19%, à 1,47 milliard de dollars, au deuxième trimestre. 
    Le chiffre d'affaires de la division aviation civile a 
progressé de plus de 25%, à 764 millions, mais la marge de cette 
activité est ressortie dans le rouge en raison des dépenses 
importantes consacrées au programme CSeries, le nouvel avion de 
ligne du groupe. 
    Ce programme a failli conduire Bombardier au dépôt de bilan 
l'an dernier mais le groupe a été renfloué depuis, notamment 
grâce à un accord d'un milliard de dollars conclu en octobre 
avec la province du Québec. 
    En février, Bombardier a reçu une commande d'Air Canada 
 AC.TO  pour des avions CSeries, la première en près d'un an et 
demi. 
    Il y a près d'un mois, au salon aéronautique de Farnborough, 
Bombardier a dit qu'il enregistrerait plusieurs commandes pour 
le CSeries au second semestre de l'année.  ID:nL8N19Y5BU  
 
 (Amrutha Gayathri à Bangalore et Allison Lampert à Montréal, 
Benoît Van Overstraeten pour le service français, édité par 
Juliette Rouillon) 
 

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