Boeing veut se libérer du cycle de l'aéronautique

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    SEATTLE, 11 mai (Reuters) - Les dirigeants de Boeing  BA.N  
ont exposé mercredi une stratégie sur cinq ans destinée à 
gonfler les ventes et le bénéfice et à assurer l'avenir du 
constructeur aéronautique américain pour les 100 prochaines 
années. 
    Ils se sont engagés à améliorer l'efficacité, à reverser des 
liquidités aux actionnaires et à développer les activités de 
services et d'équipements. 
    S'exprimant lors d'une conférence avec des analystes, ils 
ont néanmoins été confrontés à un certain scepticisme quant à la 
capacité de Boeing à atténuer les effets du cycle de l'aviation 
commerciale et ils n'ont guère fourni de nouveaux détails sur 
les projets d'évolution des appareils existants pour répondre 
aux attentes du marché et affronter la concurrence d'Airbus 
 AIR.PA  et de Bombardier  BBDb.TO . 
    Boeing espère porter sa marge bénéficiaire à au moins 10% 
l'an prochain et il "aspire (...) vers la fin de la décennie à 
atteindre une marge aux alentours de 15%", a dit le directeur 
général Dennis Muilenburg. 
    Le constructeur s'efforce de se réorganiser pour être plus 
souple et efficace dans la conception et la fabrication des 
avions de ligne, via l'automatisation ou encore l'impression 
3-D. 
    Ces initiatives doivent permettre à Boeing de créer une 
activité solide et durable dans un secteur hautement cyclique, a 
dit Dennis Muilenburg. 
    Boeing veut être non seulement un "champion industriel 
mondial" mais "le leader du secteur dans la génération de 
trésorerie", a-t-il ajouté. 
    "Tous les fondamentaux sont en place pour y parvenir. C'est 
une question d'exécution au cours des cinq prochaines années." 
 
 (Alwyn Scott; Bertrand Boucey pour le service français) 
 

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