Berlin s'interroge sur la hausse des prix du transport aérien

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    FRANCFORT, 28 décembre (Reuters) - Les compagnies aériennes 
ne devraient pas être autorisées à se cacher derrière des 
algorithmes informatiques pour justifier des hausses de tarifs, 
indique le président de l'Office fédéral allemand des cartels, 
Andreas Mundt, dans un entretien accordé au Süddeutsche Zeitung 
de jeudi. 
    En novembre, les autorités de la concurrence allemandes ont 
demandé à la compagnie nationale Lufthansa  LHAG.DE  des 
informations sur les prix des billets après avoir reçu des 
plaintes sur la hausse des tarifs à la suite du dépôt de bilan 
d'Air Berlin  AB1.DE , le deuxième transporteur aérien allemand. 
    Lufthansa avait alors déclaré coopérer pleinement avec 
l'Office fédéral des cartels et n'avoir pas modifié sa gamme de 
prix, qui comprend jusqu'à 26 tarifs différents par vol fixés 
automatiquement par un logiciel. 
    "De tels algorithmes ne sont pas écrits par Dieu dans les 
cieux", a réagi Andreas Mundt, cité par le quotidien allemand, 
avant d'ajouter: "Les compagnies ne peuvent pas se cacher 
derrière les algorithmes." 
    Un porte-parole de Lufthansa a déclaré jeudi que la 
compagnie aérienne n'avait pas augmenté ses tarifs sur les vols 
intérieurs ou les vols en Europe depuis plus d'un an. 
    Il a ajouté que le dépôt de bilan d'Air Berlin avait éliminé 
100 avions et 60.000 sièges par jour sur le marché. 
    "En conséquence, les vols disponibles sont réservés plus 
rapidement", a-t-il déclaré. "Il peut arriver qu'en réservant à 
la dernière minute sur certaines liaisons, seuls des catégories 
de billets plus onéreuses soient disponibles." 
    Dans un récent entretien avec le Frankfurter Allgemeine 
Sonntagszeitung, le président du directoire de Lufthansa, 
Carsten Spohr, est revenu sur l'enquête menée par l'Office 
fédéral des cartels, affirmant que la compagnie aérienne ne 
serait finalement accusée d'aucun acte répréhensible. 
    "C'est bien parce que dans le cadre de l'enquête, il sera 
déterminé que nous ne profitons d'aucune position dominante sur 
le marché à court terme", avait-il déclaré. 
 
 (Tom Sims, Claude Chendjou pour le service français, édité par 
Juliette Rouillon) 
 

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  • M2141043 il y a un mois

    jusqu'à 27 tarifs différents sur un même vol...encore du stress pour les gens stressés