Bentley revisite sa Flying Spur

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Le constructeur présentera à Genève une nouvelle mouture de sa Flying Spur. Extérieur, intérieur, gestion de la motorisation, tout a été revu, ou presque.

Si l'on désire acquérir une grosse Bentley, il y a bien sûr la Mulsanne, son V8 de 6, 75 litres, ses 512 chevaux et ses 5, 56 m. Un monument de près de 2,6 t (à vide) capable de grimper tout de même à 296 km/h. Mais à près de 300 000 ¤ (et même 350 000, voire plus, si on l'équipe un peu), il y a de quoi réfléchir. La Flying Spur, dont une nouvelle mouture sera bientôt présentée au salon de Genève, ne coûte «seulement» qu'un peu plus de 180 000 ¤ (modèle de base) et affiche un bien meilleur rapport qualité/prix, même si elle ne dispose pas de la prestance de la Mulsanne. Ne mesurant «que» 5,30 m, son moteur 12 cylindres en W voit sa gestion revue et développe désormais la bagatelle de 625 ch. De quoi propulser l'engin à 322 km/h, ce qui permet à la marque de dire que la Flying Spur demeure «le mod...



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