Belfort : arrêt de la production de trains sur le site historique d'Alstom, 400 emplois menacés

le , mis à jour à 16:31
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Belfort : arrêt de la production de trains sur le site historique d'Alstom, 400 emplois menacés
Belfort : arrêt de la production de trains sur le site historique d'Alstom, 400 emplois menacés

Alstom Transport a annoncé ce mercredi qu'il allait  délocaliser le service production de Belfort sur son site alsacien de Reichshoffen.  L'industriel devrait supprimer 400 emplois d'ici à deux ans selon France Info. Une centaine de salariés devraient toutefois rester sur le site historique pour la maintenance et la réparation, selon l'Est Républicain.

 

«La charge du site de Belfort étant la plus impactée» par cette baisse, «la direction d'Alstom a partagé un projet qui vise à recentrer ses activités exclusivement sur le service», a indiqué le groupe, précisant que «tous les salariés recevront, s'ils le souhaitent, une proposition de transfert vers des sites d'Alstom en France d'ici 2018». De source syndicale, environ 500 personnes travaillent à Belfort.

 

Le député-maire de Belfort interpelle le ministre de l'Economie

 

L'information a été distillée au personnel du site belfortain d’Alstom Transport, qui construit des locomotives et des trains, dont le TGV.  Le directeur de l’usine a par ailleurs réuni les quatre organisations syndicales pour les informer de la décision prise par sa direction générale.  Le député-maire de Belfort, Damien Meslot, a lui aussi été informé de la décision qui, souligne t-il, n’est pas conforme « aux promesses qui avaient été faites ». Il a décidé d'interpeller le PDG d'Alstom, Henri Poupart-Lafarge et Michel Sapin, le ministre de l'Economie et des Finances.

 

L'annonce a été faite alors que le constructeur français de trains, de tramways ou encore de métros, a annoncé un partenariat avec la SNCF pour la création de la nouvelle génération de TGV.  Par ailleurs, il  avait annoncé il y a une dizaine de jours, la signature d'un contrat de 1,8 Md€ avec la compagnie ferroviaire américaine Amtrak. 

 

Info France Bleu: Le service production d'Alstom Transport Belfort transféré en Alsace. 400 emplois menacés ...

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  • mucius il y a 11 mois

    Si les trains avaient été construits en France, Alstom n'aurait pas eu le contrat pour des raisons de coût et de politique.

  • jopaf il y a 11 mois

    excellent ! ça va mieux !

  • ppsoft il y a 11 mois

    @Spartaku : oui, car pour réduire les coûts et se rapprocher des clients, Alstom s'est "régionalisé", avec des bureaux à Rochester pour l'Amérique du Nord, à Sao Paulo pour l'Amérique du Sud, Bengalore pour l'Asie-Pacifique, etc. Bref, il ne reste plus en France que les activités de la zone Europe : marché en berne et déjà dévoré par les concurrents (Siemens, Ansaldo, ...). Donc si Alstom dans l'ensemble du Monde va plutôt bien, Alstom en France est une branche assez malade.

  • DADA40 il y a 11 mois

    Les trains seront construits aux USA : c'est dans le contrat. Mais pendant le même temps la SNCF commande des locos diesel en Allemagne et des TER au Canada (BOMBARDIER). Cherchez l'erreur. Un peu de "chauvinisme" ou de bon sens serait le bienvenu.

  • Spartaku il y a 11 mois

    Contrat de plusieurs milliards aux US pour Alstom et ils ferment une usine de production en France....