Baisse de 6,9% du marché automobile dans l'UE en avril

le
2
Baisse de 6,9% du marché automobile dans l'UE en avril
Baisse de 6,9% du marché automobile dans l'UE en avril

PARIS (Reuters) - Les immatriculations de voitures neuves ont diminué de 6,9% dans l'Union européenne en avril, mois marqué par une nouvelle chute du groupe Renault, une bonne tenue du haut de gamme et une vigueur persistante des modèles fabriqués en Corée.

Selon les chiffres publiés mercredi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (Acea), les immatriculations dans l'UE sur les quatre premiers mois de l'année ressortent en baisse de 7,5% par rapport à l'année dernière avec 4.332.342 unités.

En mars, les immatriculations dans l'Union européenne avaient diminué de 7%.

Le mois dernier, parmi les grands marchés, seules la Grande-Bretagne et l'Allemagne ont progressé, avec respectivement des hausses de 3,3% et 2,9%. En France, selon les chiffres de l'Acea, les immatriculations de voitures neuves ont diminué de 1,9%, tandis qu'elles ont plongé de 18% en Italie et de 21,7% en Espagne.

A l'échelle de toute l'Europe, la baisse ressort en avril à 6,5%, soit un repli de 7,1% sur les quatre premiers mois de l'année. Pour la seule Europe occidentale, la baisse ressort à 7,2%

Renault et Nissan ont particulièrement souffert sur le continent en avril. Le groupe au losange, dont le renouvellement de certains modèles se fait attendre, a vu ses immatriculations chuter de 15,1% (-17,7% pour la marque Renault et -4,6% pour la marque Dacia), tandis que le partenaire japonais Nissan a vu les siennes reculer de 20%, alors qu'elles étaient stables au premier trimestre.

Lors de la publication de son chiffre d'affaires du premier trimestre, Renault avait reconnu que la faiblesse du marché européen était "plus importante que prévu", ajoutant s'attendre à ce qu'elle s'atténue progressivement au deuxième trimestre.

Sur les trois premiers mois de l'année, les ventes mondiales du groupe ont baissé de 7,9% à cause de l'Europe, alors qu'en dehors du continent, elles ont augmenté de 12,3%.

PSA a mieux résisté en avril, avec une baisse de 0,2% seulement - après -19,2% en mars. Peugeot, qui revendiquait la semaine dernière 35.000 commandes en Europe pour sa nouvelle 208, a vu ses immatriculations reculer de 4% en avril en Europe contre -19% en mars. Chez Citroën, les immatriculations ont rebondi de 4,6% grâce notamment au succès de la ligne DS.

Les constructeurs allemands, eux aussi, s'en tirent mieux grâce au segment haut de gamme. Volkswagen a vu ses immatriculations reculer de 5,2%, mais cette baisse dissimule une disparité entre la marque Volkswagen (-8,4%) et la division Audi (+4,4%).

Vers 9h30, l'action Renault perdait 2,85% à 30,55 euros tandis que PSA abandonnait 2,66% à 8,06 euros. pour Citroën. A la même heure, l'indice sectoriel européen reculait de 2,35%.

Opel-Vauxhall, la filiale européenne de General Motors, nouvel allié de PSA, a vu pour sa part ses immatriculations en Europe baisser de 16,9% le mois dernier, Toyota les siennes de 13,2% tandis que Fiat a baissé 11,3%.

Si leurs volumes de ventes restent faibles en valeur absolue, les marques fabriquées en Corée ont continué de surperformer le marché. Le constructeur sud-coréen Kia a vu ses immatriculations bondir de 19,3% pour une part de marché de 2,7%, tandis que chez GM, la marque Chevrolet, dont les modèles Aveo et Cruze commercialisés en Europe sont importés de Corée, les immatriculations ont bondi en avril de 21,3%.

Gilles Guillaume, avec Christiaan Hetzner, édité par Jean-Michel Bélot

Vous devez être membre pour ajouter des commentaires.
Devenez membre, ou connectez-vous.
  • m.young le mercredi 16 mai 2012 à 14:37

    Baisses Italie et Espagne inférieures à celle de la France au mois de mars, il paraît. Pas de panique !

  • hriey le mercredi 16 mai 2012 à 11:15

    Les chiffres pour l'Italie et l'Espagne sont tout bonnement effrayants !