De série, la S3 est livrée avec une boîte manuelle à 6 rapports. (DR)

Elle ne sera commercialisée officiellement qu'au début de l'année 2013 mais le Mondial de l'Automobile, qui ouvre ses portes cette semaine à Paris, constitue une rampe de lancement idéale pour la troisième génération de la S3, la sportive de la compacte d'Audi. Alors que BMW vient de lancer une M135i équipée du six cylindres en ligne 3 litres turbo de 320 ch et déclinée en 3 ou 5-portes et deux ou quatre roues motrices et que Mercedes annonce pour le milieu de l'année 2013 une super Classe A revisitée par AMG, Audi affûte donc ses armes. Développée à partir de la nouvelle A3 présentée au printemps dernier, la S3 étrenne un nouveau 4-cylindres 2 litres TFSI qui, comme le 1.8 TFSI vu sur les A4 et A5, adopte une double injection, directe et indirecte. L'intérêt est d'abaisser la consommation mais aussi et surtout, les rejets de NOx.

Économies de poids

Par rapport à l'ancienne gé