Alstom De nouveaux contrats en Inde

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(lerevenu.com) - Le premier, en association avec l'entreprise indienne BHEL, est d'un montant de plus de 100 millions d'euros et porte sur la fourniture d'îlots conventionnels (groupes turbo-alternateurs) à une centrale nucléaire. Le second est un contrat d'environ 400 millions d'euros pour la fourniture de postes de conversion et de divers équipements pour une liaison électrique basée sur la technologie ultra haute tension en courant continu (UHVDC).

En revanche, dans les transports, Alstom vient d'essuyer une déconvenue en Russie, où le gouvernement a, semble t-il, renoncé pour des raisons budgétaires à son vaste projet de construction de lignes à grande vitesse en vue du Mondial 2018 de football. L'industriel fonde beaucoup d'espoirs sur ce pays où il est présent depuis trente-cinq ans. Alstom a acquis, l'an dernier, une participation de 25% dans le capital de Transmashholding (TMH), le principal constructeur ferroviaire russe.

Cependant, si la grande vitesse ne se développe pas comme prévu en Russie, le groupe a d'autres cordes à son arc, comme les transports urbains. Un marché potentiellement immense. En février dernier, Alstom et TMH ont ainsi présenté au maire de Moscou leur nouveau tramway, en réalité un dérivé de Citadis, le modèle phare du français. Face à la concurrence des Bombardier, Siemens, etc., Alstom brandit un argument de poids : en cas de gain d'un contrat, il s'est engagé à construire les rames dans les usines de TMH en Russie.

Les nouveaux contrats indiens vont gonfler un carnet de commandes qui se situait à 51 milliards d'euros à fin juin, soit trente mois de ventes. Fort d'une belle visibilité sur son activité, le groupe dirigé par Patrick Kron s'est engagé sur des objectifs financiers à trois ans, qui mériteraient d'être mieux valorisés par le marché. Le titre a déjà grimpé de 20% depuis le début de l'année, mais à moins de 8 fois le bénéfice net estimé pour l'exercice en cours, la valorisation reste très abordable.

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