Airbus sur le point de vendre 37 A321 à Delta Air Lines

le , mis à jour à 09:10
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Airbus sur le point de vendre 37 A321 à Delta Air Lines
Airbus sur le point de vendre 37 A321 à Delta Air Lines

Mois faste pour Airbus. La compagnie aéronautique européenne située à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse, est sur le point de conclure la vente de 37 exemplaires de la version actuelle de son A321 à Delta Air Lines, selon l'agence Reuters. Le contrat représenterait 4,3 milliards de dollars (3,8 milliards d'euros) au prix catalogue. Cette annonce intervient au lendemain d'une commande de 14 appareils A330-900neo par la compagnie Garuda Indonesia, qui se monte à 4 milliards de dollars. 

Airbus s'est refusé à tout commentaire sur cette négociation. Et Delta n'a pas pu être jointe dans l'immédiat pour un commentaire. Si le conseil d'administration de la compagnie américaine, décideur en dernier ressort,  donne son feu vert, le contrat pourrait être annoncé la semaine prochaine dans le cadre d'un plan de renouvellement de la flotte qui pourrait aussi inclure une commande de 75 Bombardier CSeries, ont précisé les sources.

VIDEO. Le premier Airbus A321 de Delta Air Lines

La compagnie américaine a déjà commandé à l'avionneur européen 45 exemplaires de l'A321, un avion de 185 places directement concurrent de la version la plus allongée du Boeing 737. Le premier d'entre eux lui a été livré le mois dernier. Delta prévoit de faire des annonces sur sa flotte les 28 et 29 avril.

Par ailleurs, Airbus vient de se féliciter du premier vol d'un appareil A321 produit pour American Airlines.

The 1st US-produced #A321 for @AmericanAir has completed its test flight in Mobile. Great day out! #AirbusinAlabama pic.twitter.com/dWELpTpOBu— Airbus In the U.S. (@AirbusInTheUS) 19 avril 2016

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  • M7034327 il y a 9 mois

    Quand ils achètent 30 airbus, ils achètent 60 boeing dans le même temps.

  • 23425c il y a 9 mois

    ce n'est pas parce que Airbus vend des centaines d'avions que son cours de Bourse et son dividendes sont bons. les deux (cours de Bourse et dividendes) sont peu avantageux pour les petits actionnaires.