Airbus prépare le lifting de l'A 380

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INFO LE FIGARO - Airbus a ouvert le chantier stratégique de l'évolution de l'A 380, alors que les observateurs s'interrogent sur l'avenir des avions de grande capacité qui évoluent sur un marché plus étroit que les autres appareils.

Alors que les avions de type A 320 et 737 se vendent comme des petits pains, il n'en est pas de même pour l'Airbus A 380, et le Boeing 747-8 tourne au ralenti. Depuis le début 2013, le superjumbo européen a fait l'objet d'une intention d'achat pour 20 exemplaires, de la part du loueur Doric en juin. Le contrat ferme, d'un montant de 8 milliards de dollars (au tarif catalogue), devrait être signé fin novembre, lors du salon de Dubaï. Mais il ne permettra pas à Airbus d'atteindre son objectif de 25 commandes en 2013 après 9 signées en 2012, année marquée par la reprise des ailes atteintes de micro-fissures.

Le bilan du Boeing 747-8, la version modernisée du 747-400, est aussi modeste. Il a enregistré 5 commandes fermes aup...

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